Немецкие эксперты: Российский автопром ждет большое будущее
В течение десяти ближайших лет российский автомобильный рынок станет одним из самых динамично развивающихся в мире. Как пишет "Время новостей", к такому выводу пришли немецкие исследователи-маркетологи в своем исследовании "Будущее автомобильной промышленности в России", которое подготовили совместно мюнхенская компания Roland Berger Strategy Consultants, Восточный комитет германской экономики и Союз автомобильной индустрии Германии.
Согласно данным исследования, количество новых автомобилей в России до 2014 года будет ежегодно возрастать на 6 процентов. При этом импорт новых автомобилей в Россию увеличится до 700 тысяч с 300 тысяч в 2004 году, а собранных в России иномарок - до 800 тысяч со 100 тысяч за тот же период.
Эти тенденции уже сейчас являются причиной того, что 43 процента иностранных поставщиков комплектующих деталей и узлов для автомобилей планируют расширить свое присутствие в России.
Детальное исследование реальных перспектив автоиндустрии в России адресовано в первую очередь уже действующим, а также потенциальным зарубежным инвесторам. В первом квартале 2005 года были проведены опросы среди 55 зарубежных и российских автопроизводителей и поставщиков, а также среди ответственных за принятие решений российских политиков.
Один из руководителей группы специалистов из Roland Berger Strategy Consultants Юрген Реерс особо подчеркнул, что автомобильная индустрия может играть центральную роль в дальнейшем развитии народного хозяйства России. Ведь речь в данном случае идет о высококомплексной индустрии с производством продукции в различных секторах экономики - от производства сырья, переработки, сборки компонентов и т.п. до конечной сборки.
Между тем отечественные эксперты менее оптимистичны. Они утверждают, что в настоящее время российский автопром переживает глубочайший кризис. По данным Федеральной службы государственной статистики, в первом полугодии 2005 года практически все производители отечественных легковых автомобилей выпустили продукции меньше, чем в первом полугодии 2004 года Общее снижение производства составило 6,5 процентов и, по прогнозам экспертов, будет падать дальше.
Дословно
Юрген Реерс
Для обеспечения жизненного цикла автомобиля необходимы сервис, ремонт, оказание финансовых услуг по кредитованию покупки автомобиля. Поэтому автопромышленность оказывает внушительный синергетический эффект на все народное хозяйство. В этом не в последнюю очередь причина того, что, например, в Германии каждое седьмое рабочее место зависит от автомобильной индустрии.
"Время новостей", 28.09.2005