ООО "Аэроэкспресс" столкнулось с проблемами в обслуживании контракта на поставку двухэтажных электричек швейцарского концерна Stadler. Об этом заявил генеральный директор российской компании Алексей Криворучко, сообщает Интерфакс. В контракте на поставку 25 составов зафиксирована цена в 381,3 миллиона евро.

"Разные варианты могут быть. Что-то можно, может быть, растянуть по времени - в несколько этапов сделать", - отметил Криворучко. При этом он подчеркнул, что пока ничего не меняется, и перевозчик следит за развитием ситуации. Гендиректор исключил вариант продажи долей в компании для финансирования проекта.

Компания, в частности, надеется на получение средств Фонда национального благосостояния, отметил Криворучко. Соответствующая заявка уже подана, и ее рассматривает Минэкономразвития. "Может быть комбинация источников, потому что ситуация сейчас меняется - курс, деньги, длина денег", - сказал гендиректор.

Исполнительный вице-президент Stadler Питер Йенелтен заявил, что в случае возникновения проблем с оплатой поездов, швейцарский концерн будет открыт для переговоров. Он не видит никаких признаков того, что "Аэроэкспресс" хочет корректировать какие-либо условия контракта. "Я исхожу из того, что поезда нужны, пассажиры однозначно будут. Мы понимаем, конечно, что рост будет не такой, как в последние годы, но рост все равно будет, - отметил Йенелтен. - Все 25 поездов, которые законтрактованы, не полностью обеспечивают потребности "Аэроэкспресса", поэтому мы уверены, что их мы сделаем".

"Аэроэкспресс" уже выплатил по контракту около 4 миллиардов рублей. Первые четыре состава уже доставлены в Россию. В четверг двухэтажный поезд отправился в первый рейс с Белорусского вокзала. Планировалось в течение трех лет полностью заменить подвижной состав. Это позволило бы увеличить пассажиропоток на 30-50 процентов.

В среду заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщил, что московские власти в связи с падением курса рубля приостановили проект строительства линии метро от станции "Улица Новаторов" до поселка Коммунарка.

"Китайские инвесторы пока взяли паузу в обсуждениях в связи с ростом стоимости валюты", - отметил заммэра. Он подчеркнул, что работы по строительству уже утвержденных линий не приостанавливались.

Длина линии в поселок Коммунарка около 15 км. Стоимость проекта оценивалась на уровне 65 миллиардов рублей. Проект планировалось реализовать в 2015 -2017 годах на основе государственно-частного партнерства совместно с китайской компанией China Railway Construction Corp. По словам Хуснуллина, власти планировали рассчитываться по проекту в рублевом эквиваленте, а китайские строители - наоборот, в иностранной валюте. Поэтому в настоящий момент проект пересматривается.