В первую очередь, специалисты будут выяснять, нашли обломок правого или левого крыла. Это важно, поскольку сейчас считается, что к гибели шаттла привели повреждения именно левого крыла, - именно в районе левого крыла за минуты перед катастрофой началось резкое повышение температуры. Оно началось в системе торможения, затем охватило все левое крыло и перекинулось на фюзеляж, а затем ЦУП перестал получить данные с шаттла. Появилась версия, что крыло мог повредить большой кусок льда, оторвавшийся от клапана сброса израсходованной воды.