Вероятная причина авиакатастрофы под Ростовом - конфликт пилотов
Boeing 737-800 компании FlyDubai. Фото: aero.de
Причиной крушения Boeing 737-800 компании FlyDubai в Ростове-на-Дону мог стать конфликт между пилотами. По данным бортовых самописцев, экипаж заходил на посадку в ручном режиме. При этом один из летчиков попытался резко набрать скорость, а его напарник - опустить нос лайнера. В результате управление самолетом разорвалось. Кто именно совершил ошибку, пока неизвестно.
До новых встреч!
Комментарии
Если кто не понял, это такой специальный технический термин - "управление самолетом разорвалось" - из анекдота про машину, в которой у мужа и у жены были свои рули.
Бельгия и Франция начала арестовывать имущество кремлядей. Вот там и теракты, то в Париже, то в Брюсселе. А авиакатастрофой под Ростовом отвлекают внимание. Что тут непонятного?
Если информация о катастрофе идёт из источника, имеющего отношение к властям Рашки, то я лично НИЧЕМУ не верю. Потому что у них нет и не может быть объективной, а не политически мотивированной, информации. Нужно посмотреть, как они будут дальше интерпретировать эту информацию - и ясно станет, ложь это или правда.
Самолет упал. Это доподлинный факт.
Попытка найти черную кошку в темной комнате?
Брюссель - на соседней ветке!
"за первую серию видеов с места взрывов уже извинились"
Можно ссылочку? Я не видел.
Факт ли? Целый набор странностей, включая:
отсутствие относительно крупных фрагментов самолета и тел,
сильный взрыв, которого никто почему-то не слышал,
отсутствие записей с камер аэропорта, а вместо этого "левые" съемки,
куда подевались ШЕСТЬСОТ родственников, якобы приехавших в аэропорт (никакой съемки и интервью практически не было),
никто из пассажиров за 2 ЧАСА не попытался связаться с родственниками (что, все такие "дисциплинированные"),
по ОФИЦИАЛЬНЫМ ДАННЫМ самолет не долетел до полосы, а воронки на месте взрыва ВООБЩЕ не видно
Можно перечислять и дальше, но ясно одно: картинка не складывается. А подлинность того, что нам пытаются втюхать, проверить практически невозможно.
Самолет скорее всего действительно разбился, но где и при каких обстоятельствах???
Так можно договориться и до того, что самолет с пассажирами угнали и готовятся уронить его на Анкару...
Причём, судя по видео, он падал горящим и под большим углом.
Я тоже что-то офигел от такого объяснения.
Как это возможно? Где единоначалие?
Да уж, довели демократы до ручки.... опять Абама :-) :-) :-) :-)
Не Эрдоган, не?
Та ну - мужуки посто не достигли консенсуса.
Может быть, но все равно как-то непонятно. По идее перед уходом на второй круг они должны были проинформировать РП. А значит оба пилота уже осознавали, что уходят на второй круг - трудно представить, что "управление самолетом....разорвалось".
И еще. На видео видно как борт идет в набор и заходит в облака - это занимает 12 секунд. То есть один из пилотов в течении 12 секунд спокойно сидел, а потом вдруг решил - давай ка мы спикируем, да еще почти вертикально.
Как по мне так тут, что-то не сходится.
Я, кажется, понял. Когда командир (или кто управлял в тот момент) решил пойти на второй круг, он перевёл РУД на взлётный режим, но резко задрал нос. При ещё недостаточной скорости самолёт стал проваливаться. И здесь второй пилот обратился к командиру: "Какого хера, Сэр? Опусти нос, придурок!" (чтобы уменьшить сопротивление и увеличить скорость, а значит подъёмную силу) Возникло недопонимание. У них было несколько секунд разобраться кто есть Ху, которых не хватило.
Звучит намного лучше, чем "разрыв управления".
Мoжет, oдин из них был немец? Тoгда, выхoдит, на бoрту был сплoшнoй пoлитес...
++++++++++++++++++++++
Такая чуднАя версия.
Проблема в том, что на падающем борту отдать штурвал от себя (т.е как бы добавить пикирования) противоестественно. Судя по высокой вертикальной скорости падения (точно больше 10 м/с) второму пилоту ни разу не удалось поколебать непоколебимого за штурвалом за 15-20сек падения.
"Оба захода пилоты ... совершали в автоматическом режиме, но всякий раз им мешали погодные условия..."
Я так понял, что для пилотов погодные условия - что яйца для танцоров.
А почему пилоты говорят на чистом руском языке?
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2735707&tid=109551#/video/https%3A%2F%2Fplayer.vgtrk.com%2Fiframe%2Fvideo%2Fid%2F1500269%2Fstart_zoom%2Ftrue%2FshowZoomBtn%2Ffalse%2Fsid%2Fvesti%2FisPlay%2Ftrue%2F%3Facc_video_id%3D674845
Потому что это не сама запись, а реконструкция разговора по бумажной распечатке.
Да, я уже понял. Идиотская затея.
И что интересно - звуковой записи (в оригинале) этого эпизода нигде нет. Вопрос: откуда взялась "бумажная распечатка"?
Редакция "Вестей" подчеркнула, что документ, на основе которого была произведена реконструкция, "не официальный, от источников в комиссии по расследованию, где переложили информацию речевого самописца на бумагу". Официальные предварительные данные расшифровки бортовых самописцев будут обнародованы через неделю-две.
Это я и сам знаю, что "неофициальный". На сегодняшний момент никакой официальной информации о катастрофе нет (и быть не может), однако, Интернет переполнен текстами и видеоматериалами. Причем, это все явный "информационный мусор", не имеющий к катастрофе никакого отношения, все это выкладывается, чтобы просто "срубить бабла". А где же "та самая" запись? Да еще в конце слышны "нечеловеческие крики"! Эта запись стала бы сенсацией! И хде она?
Это нельзя не смотреть и не слушать https://www.youtube.com/watch?v=bOYStDheaZY
пилот по идее должон быть один. если два то такой самолет дефективный.
Подозреваю, что если были произнесены эти слова, типа куда, стоять, и прочее. то это реакция не на коллегу-пилота. Что значит стоять?
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
