Что случилось с "Синегорьем"?

???

Простите, а как так получилось, что только "Синегорье" получило неточный прогноз?

А как же система оповещения, покрывающая весь регион? У остальных судов такой проблемы не возникло?

Вопрос: что у них за шлюпки? Вроде уже давно на морских судах спасательные шлюпки (кстати, закрытые), вмещающие более чем 10 человек. Или фразу: "Не смогли раскрыть" следует отнести не к шлюпкам, а к ПСНам? (Т.е. к "плотам спасательным надувным"). Т.е. шлюпку из-за крена и т.д. не было возможности спустить? Тогда есть шанс, что ПСН с остальными еще где-то болтается. Гтука-то надежная, если в нормальном состоянии.

Кто-нибудь видел, как выходят из порта погрузки российские лесовозы на Дальнем Востоке?

Крен 20 градусов - нормальное явление. Это внешний вид. А в документах - страховка от вьетнамской фирмы, зачастую и флаг невыразимо удобный(Панама, Либерия и прочее). Хорошие суда боссы Дальневосточного пароходства давно уже передали оффшорным компаниям, которыми владеют их отпрыски. Например, сын Фрадкова. А старые калоши берут на борт столько, что никакие регистры в страшном сне не увидят. Словом, на российских судах работают смертники. Бог хранит их - до поры до времени.

А он, сухогруз этот, утонул..?

А Вов?