Нефтепроводы на большое расстояние - дурость, которая сегодня себя не оправдывает ни по каким показателям. Когда-то понаворочали труб, а сегодня вынуждены ими пользоваться. Перевозить сырье надо танкерами и в ж/д цистернах. А еще лучше перерабатывать на месте. Это выгодно и с точки зрения экономики (особенно в северных широтах - не нужно подогревать текщую по трубам нефть, не нужно заполнять магистраль технологической нефтью, снижаются затраты на охрану магистрали, не занимаются под магистрали сельхозугодья, на которых можно выращивать дополнительный урожай, и т.д.), и с точки зрения экологии (за исправностью танкеров и цистерн проще следить), и с точки зрения рынка (легко менять покупателя). А ведь было время, когда эта отрасль работала сама на себя: практически все вырученные деньги уходили на развитие трубопроводного хозяйства. Оправданы только трубопроводы на короткие дистанции и через труднопреодолимые преграды, например, горная гряда.

...попадания в реку Воргол не возникло...

Вот почему-то не оставляет уверенность, что ВОЗНИКНЕТ. Не в реку, так территория будет загрязнена. и , наверняка, весной, в половодье, последствия сегодняшней аварии аукнутся, что бы твм МЧС сейчас не заявляла. да и ликвидацию загрязнений проведут спустя рукава...как всегда.