Эксперты: Пассажиры "Невского экспресса" погибли не от взрыва
''Невский экспресс''. Кадр Первого канала
Причиной смерти 26 пассажиров поезда "Невский экспресс" стал не взрыв, а оторвавшиеся от пола в результате схода состава с рельсов и разлетевшиеся по вагонам кресла, на которых они сидели. по мнению экспертов, поезд был укомплектован комфортабельными, но непрочными алюминиевыми креслами немецкого производства.
До новых встреч!
Комментарии
Продукция Тверского завода имела все необходимые сертификаты
Тех, кто сертифицировал с немецкими креслами - за решетку
strannosti
https://graniru.org/Events/Terror/d.163061.html
и как же будет ездить Сапсан
Так же как Невский экспрес. От случая к случаю. Так же периодически будут катастрофы,людей похоронят, потом некотороая возня вСМИ, недолгий поиск рыжего и вперёт к новым рубежам.
КОНЧАЙТЕ КИЗДЕТЬ
Кресла нормальные, выдерживают до 4 жэ. А тут было в три раза больше - 12 жэ. Ну так что, делать кресла как в центрифугах для космонавтов? При девяти жэ нормальный человек теряет сознание. Давайте еще предъявим претензии к самолетным креслам - тоже, дескать не спасают пассажиров при втыкании самолета в землю. Дело не креслах, дело в теракте. Кепка вон не спасла Бастрыкина от сотрясения мозга - а все потому, что в зоне бедствия обязательны каски на каждой голове. И тут же следователи побежали по поликлиникам - и у меня! и у меня царапины от гравия! дайте мне 200 тысяч, я жертва второго взрыва! Клоуны.
Дело не креслах, дело в теракте.
Теракт совершило руководство РЖД, спиздив деньги на соответственное обустройство скоростной дороги. А про взрыв им обеспечил дружбан и подельник Путлер.
К легким немецким алюминивым креслам прилагаются штатные немецкие крепления.
Шаман, краш-тестов железнодорожных вагонов, в отличии от автомобилей, никто не проводит. Так что в том, как повели себя немецкие кресла нет вины даже их производителей. Другое дело, что должностная инструкция для машиниста составлялась, когда бурнаши мосты поджигали... Ну не годится она для скоростных поездов! Но машинист ОБЯЗАН строго ей следовать, если не хочет загреметь в кутузку за "халатность повлекшие человеческие жертвы". Даже если сами жертвы произошли из-за точного следование той инструкции. Такие дела.
Получается: не буль экстренного торможения - не было бы аварии?
Попробуй не начать тормозить, когда под жопой взрывается 7 кило тротила.
Все-таки не следовало так резко тормозить, авось и проскочили бы. Был там тротил, или не было - ехать надо было, потихоньку сбавляя скорость.
Слова машиниста о "хлопке" оказались ложью (+)
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/12/01/n_1430698.shtml
Вагоны сложились именно от ЭКСТРЕННОГО торможения. Зачем торм
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/12/01/n_1430698.shtml
Итричь ,я тебя уважаю,но уже дураку ясно ,
что причина комплексная (техногенно составляющяя)одним экс.торможением не обусловлена(хотя это явл.одним из курково-спусковым фактором).Лично я уже УСТАЛ описывать реконструкцию событий катастрофы,поэтому плиз.обращяйся к статье проф.М.Ф.Вериго журнал №04от 2002г. +юзер reytar в лов.джорнал.ЗЫ.Если что будет не ясно,то из уважения лично к тебе еще раз приведу реконструкцию своей версии.ОК?
ЗЫ.Журнал "Железные дороги мира"
.
Надо просто
Надо просто все поезда на БРОНЕпезда заменить, все равно куда-то списанные танки девать надо. И ездить они будут со скоростью 20 км в час, зато безопасно.
но непрочными алюминиевыми креслами
Интересно. Вчера по двум каналам ЦТВ шло обсудение с участием лучших специалистов РЖД катастрофы, включая главу РЖД. Так вот они заявляли что кресла были тяжёлые а надо ставить ЛЁГКИЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ. Шизофрения? Кстати один дебил из РЖД рассказывал, что на дороге существует видео-инфракрасное наблюдение и к месту закладки мины уже почти прорвалась группа захвата, но неуспела. Рыжие коренастые на серебристых жигулях оказались проворнее. Непонятно, почему эта инфракрасная группа не сообщила машинисту.
"на дороге существует видео-инфракрасное наблюдение"
прямo по всей длине пути ИК камеры? Теперь Невский Экспресс с чиновниками будут лишь в сопровождении боевого вертолета с ИК зрением пускать.
прямo по всей длине пути ИК камеры?
Нет, говорил что не по всей. Денег говорит мало и времени с прошлого теракта в том же месте нехватает. Но в том месте было и группа агентов уже почти успела. Причём рассказывал с выражением а-ля Нацфюрер.
по всей длине пути ИК камеры
Я вот думаю на столбе не ИКкамера-ли взорволась, которой агентов СКП контузило?
в сопровождении боевого вертолета с ИК зрением пускать
Наши вертолёты ночью не летают. Потому что ИК зрение это из области Булавы и танка пятого покаления. Да ещё сверху на поезд наебнётся, вот шуму будет.
Я не люблю Шойгу по разным причинам, но признаю один существенный факт - такого опыта работы в условиях катастроф, как у МЧС, в стране больше нет ни у кого. Было бы здорово, если бы волшебники на голубом вертолете прилетели минут через пятнадцать... Но...С чудесами в реальной жизни к сожалению большой напряг:(
Это точно. Такого опыта воровства, погубления спасаемых, некомпетентности и скотства нет ни у кого. И лучше не надо.
Маньяка в политике сравнительно технически развитой страны и дальше будет наш МЧС по опыту вести впереди планеты всей. И про голубой вертолетчик вы классно подкололи – как расцвело он тут же в телике вылетел сердобольными штатом у мониторов. Да кресла в России надо подготавливать к террору - у нас тут лет пять назад додумались чтобы водители не гоняли по тротуару и там положить лежащего полицейского и ведь помогло, не понятно только почему этот положительный опыт не прежился.
Тепе
Теперь придется кресла и полы вагонов из танковой брони делать - все равно пропадает. Только с какой скоростью подобный бронепоезд ездить будет?
Опыт катастроф МЧС заключается в основном в вытаскивании трупов. Стоящей техники у них мало
Всем
Раковая опухоль мошенничества распространяется по всей системе здравоохранения США Мошенничество в сфере здравоохранения США приводит к ежегодным убыткам в 220 миллиардов долларов. Криминальные круги, ранее предпочитавшие торговлю наркотиками, теперь делают деньги на аферах с медицинским обслуживанием. Преступления в сфере здравоохранения приносят такие прибыли, что в них вовлекают даже тех, кто уже умер. В прошлом году комитет Сената США выявил, что в период с 2000 по 2007 год государственная компания по страхованию здоровья «Медикер» (Medicare) выплатила 92 миллиона долларов за медицинские услуги и оборудование, назначенное докторами, которых на момент назначения уже не было в живых. Многие из них числились в списках умерших более пяти лет, когда они заказывали оборудование или направляли пациентов на процедуры. Мошенничество в сфере медицинского обслуживания, которое, как утверждается, стоит налогоплательщикам сотни миллиардов долларов каждый год, привлекло повышенное внимание на дебатах в Конгрессе, посвящённых реформе системы здравоохранения. Особенно из-за того, что президент Барак Обама хочет компенсировать часть расходов на реформу борьбой со злоупотреблениями. Однако показания некоторых экспертов по здравоохранению и органам правопорядка свидетельствуют о том, что президент, вероятно, будет разочарован. Кое-кто из них опасается, что уже поздно концентрировать внимание на мошенничестве – ведь правительство долгие годы закрывало на него глаза и не пыталось ничего сделать. Эксперты, вроде Джона Гиллиса из ФБР, утверждают, что ситуация с течением времени становилась всё хуже и хуже. Мафию и других преступников как магнит тянут невероятно лёгкие деньги и небольшие сроки тюремного заключения, которыми грозит мошенничество в отношении «Медикер», федеральной компании по страхованию здоровья, обслуживающей более 43 миллионов инвалидов и пожилых людей. Гиллис, агент специального назначения, ответственный за подразделение ФБР в Майами, заявил в интервью «Рейтерс»: «Существует очень много схем. Возьмите любую часть индустрии здравоохранения, и вы увидите, что в ней прямо сейчас кто-то проворачивает мошенническую схему». Эпицентр мошенничества Флорида уже давно славится своими неприглядными связями с наркокартелями, политическими махинациями и тёмными сделками с недвижимостью. Гиллис говорит, что сегодня штат, помимо всего прочего, стал «эпицентром мошенничества в сфере здравоохранения», поскольку именно туда едет после выхода на пенсию множество пожилых американцев - всем хочется провести остаток дней под знаменитым солнцем Флориды. Едва ли не каждую неделю власти штата объявляют об очередном аресте, выдвижении обвинений или вынесении обвинительного приговора в суде за мошенничество с «Медикер». Именно это теперь предпочитают криминальные круги вместо наркоторговли. В этих делах часто замешаны многомиллионные мошеннические схемы, в которых участвуют фиктивные поставщики инвалидных колясок или других так называемых предметов медицинского оборудования длительного использования. Также в схемах нередко используются фиктивные уколы, которыми лечат заболевших ВИЧ и СПИДом. По одному из недавних судебных дел в южной Флориде обвинения были выдвинуты 11 членам преступной группировки семьи Бонанно из Нью-Йорка. Обвинители утверждают, что преступления становятся всё изощрённее: используются откаты, подмена удостоверений личности и манипуляции с выставлением счетов. Вот на что жалуется Гиллис: «Когда мы закрываем одну схему, они тут же переходят на следующую. И в ближайшее время ситуация не улучшится» Понятно, что он имеет ввиду мошенников, ответственных за один из самых выгодных видов преступлений в современной Америке. По оценкам ФБР, на мошенничество приходится от 3 до 10 процентов годовых расходов США на здравоохранение. По словам Гиллиса, ежегодные потери вполне могут составить 200 миллиардов долларов. Примерно те же данные проходят в отчёте «Томпсон Рейтерс», выпущенном 26 октября. В отчёте сообщается, что в 2007 году США потратили на здравоохранение почти 2,3 триллиона долларов. Частные и государственные страховые компании обработали более 4 миллиардов требований на выплату по страхованию здоровья. А на мошенничество, по оценкам доклада, приходится до 10% ежегодных расходов на здравоохранение. Согласно этому проценту потери 2007 года из-за мошеннических требований к «Медикер», откатов за направления на ненужные услуги и других афёр составили более 220 миллиардов долларов. Национальная ассоциация по борьбе с мошенничеством в сфере здравоохранения, организация, в которую входят более 100 частных и государственных страхователей, оценивает потери от афёр в размере 60 миллиардов долларов (3% от годовых расходов на здравоохранение). Но, как утверждается в отчёте «Томпсон», эта цифра чересчур занижена"
ЗЫ Из дискуссии о будущем ЗАПАДА
"..Не исключено, появление следующих "инноваций" в свободном бизнесе: разбор на органы безработных должников и продажа органов крупным оптом. Секс-туризм в курортных зонах плюс производство и экспорт наркотиков. И это еще не Великая Депрессия, когда янки были нацией работяг и христианами. Теперь это сплошь Яркие Индивидуалисты, с Мэрами-Пидорами. И нелегко будет объяснить одному Яркому Индивидуалисту почему он не может другого Яркого Индивидуалиста разобрать на органы для повышения своего уровня жизни? А мотивации, почему этому должен мешать Мэр-Пидор, имеющий с этой операции свой процент - не видно. Плюс к этому добавьте местных мусульман, которые начнут объявлять джихад в индивидуальном порядке и отстреливать с чердаков всю нечисть, что попадет в оптический прицел. Добавьте сюда бунты и беспорядки, и Вы получите понимание, каким образом политкорректность была связана с фюрером, и почему Невидимая Рука Рынка может привести к резкому снижению продолжительности жизни..."
Такое же, долбоеб, какое имею твои вожделенные штаны к немекцким креслам.
Я не член вашей Кунсткамеры, где ты работаешь экспонатом, посему отвечать буду на то, что сочту нужным. А на всякую херню, вроде твоей, не собираюсь.
Оборотень
Оборотень, Где столько букв нашёл?
Вот, теперь террорист найден: производители немецких кресел! Надо возбуждать уголовное дело по статье "Производство опасных в употреблении на железной дороге во время проведения террористических актов кресел."
О, уже немцы виноваты?
похоже все виноваты а когда все виноваты то виноватых нет в итоге!:)
Сдерут бабло с немцев. Будут производить отечественные паровозы.
Это не немецкие кресла виноваты, а те кто
за откаты их в вагон поставил. Откуда немцы знали - куда купленные у них кресла воткнут. Стопроцентно уверен, что эти кресла для данного типа поездов немцами и не предназначались. Так, можно обвинить немцев в том, что они виноваты в аварии Чубайса, мол если бы они не делали свои БМВ, то и рыжий в аварию не попал бы.
плюс ко всему ещё и то, что бомбы не было
.
плюс ко всему ещё и то, что бомбы не было
Да на фоне погони за рыжими это самое смешное.
О, уже немцы виноваты?
Не только. На уже упоминавшемся мной обсуждениии очередной дебил высказал уверенность, что взорвали специалисты высокого класса, которые рыжие коренастые то два то четыре, то женщина то мужчина. Сказал что у мусульман таких спецов нет. Когда Максим который пулемёт очень осторожно стал уточнять, кого он имеет ввиду, обсуждатель в истерике вскрикнул что конечно иностранцы, но более развитые чем мусульмане. Испугался что про чекистов подумают.
Кстати, про то, что креслами массу народу поубивало, еще в самом начале свидетели говорили
И действительно, причем здесь немцы? Когда их монтировали, люди вообще что ли не смотрели, что ставят??? Интересно, как будут действовать наши РЖДшники? Уверен, что никак. И могу объяснить почему. Ежегодно тысячи людей умирают от того, что имели несчастье во время столкновения находиться в автомобиле марки ВАЗ. И что? ВАЗовцы хоть что-то предприняли, что бы их машины не убивали людей даже при незначительных столкновениях? С уверенностью могу сказать, что да – предприняли. Повысили цену на свои помойки. С чего бы у нас РЖД начало вести себя по-другому???? Из-за 26 погибших??? Да не смешите.
Неправда ваша. РЖД за прогресс
вот андроида хондовского Асимо купили, три Сап...блин ICE, а потом в России мода на всё немецкое - автомобили, лекарства, поезда, жалко что на немецкие мозги и трудолюбие моды нет.
Ну и специалисты собрались!
Ну и специалисты собрались! Кресла поставили суперсовременные немецкие - плохо. Были бы наши чугунные - и здесь нашелся бы повод покидаться какашками. Как в ветке об АВТОВАЗе. И виноват во всем Путин. Каждый мнит себя Катоном Старшим с его "Delenda est Carthago".
Кресла поставили суперсовременные немецкие - плохо
А вы как считаете, хорошо поставили?
Не знаю
Не знаю - я телевизор редко смотрю, не то что НЕКОТОРЫЕ, которые слышат звон, да не знают где он.
Конечно, не знаете
Если ЦЕЛЫЕ кресла сорвались с мест - может всё-таки внимательно посмотреть, кто и как эти кресла крепил?
Ну, вы-то на ветке Автоваза, наверное, все пальцы стерли в защиту нашего производителя?
При этом сами-то на тойте рысачите, или еще какой зарубежной и вражеской фигне? Не Путин виноват. А то, что всем как было похую на безопасность перевозимых их транспортом людей, так и будет. Вы давно в поездах ездили нашего любимого РЖД? Это ж просто пиздец какой-то средневековый. Невозможно исправить наследие советских времен? Охотно верю. Как невозможно исправить наследство СССР, который 18 лет назад распался, в плане выпуска нормальных машин. При этом вбухивая в ВАЗ миллиарды.
Не Путин виноват
Не Путин виноват - уже радует. Для "Граней" это прогресс.:) Значит Ельцин? Горбачев? Андропов? Черненко? Брежнев? Хрущев? Стоп. Конечно же - во всем виноват СТАЛИН!
Нет. Виноваты мы с вами. Совершенно искренне так считаю.
Если считаете, что страной руководят достойные люди и ведут ее в правильном направлении, то значит не лукавите, подтрунивая над критиками с сайта. Я же считаю себя виноватым в том, что с начала 2000-х твердо был уверен и самое поганое, пламенно уверял других, что на смену вечно бухому Дедушки пришел настоящий офицер, который уж точно за отчизну все тельняшки на себе порвет. Это ж надо было так не пользоваться своим мозгом, зрением и чутьем??? А теперь-то что винить ВВП? Он не врал, когда говорил, что «у нас все будет хорошо». У них, действительно, все хорошо. Только у нас все хуже и хуже становится. Но, это ж не вина Путина или Сталина, правда? Думаю, что это вина всесильных либерастов.
страной руководят достойные люди
"страной руководят достойные люди и ведут ее в правильном направлении" - Я так не считаю. И НИКОГДА не испытывал симпатий Ельцину. Это если сказать литературным языком. Путин - преемник Ельцина. Вы ожидали чуда? "Ах обмануть меня не трудно, я сам обманываться рад"...А "либерасты" никогда от власти не уходили. Просто потеснились немножко... Впрочем, все сказанное не имеет ровно никакого отношения к креплениям кресел в "Невском экспрессе"
Ну, так и Гитлер был преемником Христа! Так можно черти до чего договориться. У нас, по мнению властей, "управляемая демократия". А кто ей управляет? Вот тот, кто управляет во всем и виноват. И в плохом и в хорошем. Не фиг управлять!
Один ты у нас достойный.Флаг в руки и вперёд!
Всё ведётся к тому, что виноваты Грызуны и хохлы!
И пиндосы вместе с ними. Да? Портянки? :-)))
Вот и получается, что в теракте виноваты террористы, а в гибели людей - РЖД
Спрашивается, каким местом они думали, покупая и устанавливая в скоростной поезд пластиковые кресла?Вот и получается, что снаружи гламур и понты, а на поверку - все на соплях держится
А у нас по-другому бывает?
Тем самым местом в которое взятку суют
ИМХо конечно кресла купили самые дешёвые, а разницу к себе в карман. Поэтому и в Германии их покупали. Деньги-то надо было переводить заграницу, а не по России. И кто теперь отследит - в какой офшор ушла часть суммы. А комфорт, дизайн это и в России могли сделать. Только деньгу тогда сложнее было бы прикарманить. P.S Во всём всё равно виноват Путин - афёра с немецкими креслами - это отрыжка его Вертикали Власти.
А кто-нибудь сравнивал характеристики взрывов,количество взрывчатки(оно резко отличалось)и, самое главное, направление и скорость удара.Если разбиваешь кирпич резко,прикладываешь меньшее усилие,чем тогда,когда ты на него давишь.Простые решения-это быстро.А исследовать условия при которых эти кресла срывались-долго.Никто не хочет заниматься скучной и профессиональной деятельностью.
Группа российских ученых
Группа российских ученых разработала датчики предотвращения терактов на железных дорогах, которые будут использовать систему ГЛОНАСС. ------------------------ Российские ученые разработали датчики предотвращения терактов на железных дорогах Группа российских ученых разработала датчики предотвращения терактов на железных дорогах, которые будут использовать систему ГЛОНАСС, сообщил в пятницу бывший руководитель НИИ Железнодорожный войск генерал-майор запаса Виктор Поплавский в эфире "Первого канала" в программе, посвященной крушению "Невского экспресса". "Я представляю группу ученых, которые разработали датчики предотвращения терактов на железных дорогах. Причем работа (датчиков) построена таким образом, что через систему ГЛОНАСС, которая развернута у нас в стране, можно предупредить и остановить движение поезда на том участке, где произошли какие-то движения, которые вызывают опасность такого события", - сказал Поплавский. Виктор Поплавский руководил НИИ Железнодорожный войск с 1993 по 2008 год. "РИА Новости", 4.12.2009
Российские ученые разработали датчики предотвращения
Так там уже были датчики по словам представителя РЖД, такого же дебила как Поплавский. И группа захвата по его словам выдвинулась к месту закладки взрывчатки. Но неуспела немножко. Этот бред вчера нёсся с канала Росия. Почему интересно машинисту не сообщили чтоб остановил поезд.
У нас есть ТАКИЕ (!!!) приборы..
но мы вам про них не расскажем.. ("Аквалангисты" Манго-Манго)
О стул, мой враг, мой экзекьютор...
О стул, мой враг, мой экзекьютор,
Тевтонский кожаный палач,
Какой же черт меня попутал
Сесть на тебя, понесшись скачь!
Почто похерил вороного,
Буденной конницы коня,
Не снарядил седла родного,
Широкой саблею звеня?
Тогда бы не настиг Вакулу
Домашней выделки тротил,
В пути бы не убило стулом,
Могильный мрак не поглотил...
конечно!
даже если не былобы кресел, вообще никто не пострадалбы. а лучше делать бронированые вагоны, как например танки. у когото хватит ума все на немцев свалить.
а нужны ли кресла?!..
это все буржуйские вытребеньки. Вон в Лаосе и Камбодже люди ездят в поездах без окон без дверей, без обшивки, без света, без сидений или полок. Сидят на полу или на мешках с рисом или овощами, на тюках с тряпками или покрышках, - все это намного безопаснее, и экономичнее..
В ссср продукты были некрасивые, но полезные, натуральные и вкусные, а западные были яркие , красивые, но ненатуральные и вредные.
Вот и с креслами этими тоже самое.
А были, продукты то?
LOL
у кой-кого были,
а кому-то до Москвы было слишком далеко, если и довезешь поездом, то половина стухнет. Некоторые ухитрялись заворачивать в тряпочки, пропитанные уксусом.. Забывать народ стал старые ноу-хау, заелся..
Идиот на идиоте, идиоты руководят и делают выводы.
Для начала приглашаю в свой журнал ознакомиться с выводами общественности о причинах аварии. Творчество коллективное, как и сама авария и попытки ее скрыть. На фотографиях видно подставленные рельсы, их преступники даже не удосужились прикрутить. Так что причины смерти 26 человек были намного сложнее. Авария 2007 года была подана как теракт, выводы не сделаны, погибли люди. В этом виновато все нынешнее руководство РЖД. Теперь вернемся к нашим креслам. Все знают, что автомобили делаются сминаемыми специально, во время сминания железа гасится энергия удара, точно такое же правило и для железнодорожного вагона. При ударе вагона торцом поезда, все пассажиры по инерции продолжают движение вперед и несминаемое кресло становится для них тем же, чем асфальт для пригуна с 10 этажа. Может вы подадите жалобу на стог сена, который сминается, когда вы в него прыгаете? Техническая безграмотность страны поражает. Поколение менеджеров и марчендайзеров пришло на смену человеку умелому.
а был ли взрыв?Почему тогда пожар не начался?Не заметают л
Из соплей сделано на сопли приклеяно!Зато деньги за билет драли еще какие!
Никакого взрыва не было ни сейчас, ни в 2007 году. Якунин со товарищи все фальсифицировали
К такому грустному выводу пришла технически обученная общественность. Именно такие люди, как Якунин со товарищи могут препятствовать проведению следствия и нахождения причины гибели людей. Значит их надо изолировать от общества.
Уже во многих форумах все заявляют ссылаясь на снимки дороги после аварии.Впаривают чушь, 7 кг. тротила сделало дырку размером полметра, а шпалы и второй рельс остались целы. Чушь есть чушь.Еще кадры, рабочие обрезают болгаркой, концы разорванного рельса с расстоянием между ними до 1 метра.Для чего обрезают, если надо менять весь рельс? Что хотят скрыть? Почему голова Якунина еще на месте, а не валяется на лобном месте? РЖД нагло скрывает свои недоработки, при чем тут террор? Ищут каких то фантомов. Даже если это террор, почему не слетели головы руководителей МВД и ФСБ в ответ на 28 невинных голов? Эти вельможные головы дороже системе? Отсутствие совести во всей системе под телеубаюкивания премьера, в этом беда всему.
Сегодня, попутно, взял рулетку и померял нитку югозападной жд.
Мерял возле гайки рельса, ширина шпалы 18 см, щебня около 34 см. Расстояние между внутренними рельсами, встречных путей 260 см. Судя по фото, не достает 2 шпалы и 3 просвета, это около 150 см. Не хватает куска рельса, 70-80 см.
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
