Сомалийские пираты атаковали российский танкер
Сомалийские пираты атаковали российский танкер "Московский университет" в восточной части Аденского залива. Об этом РИА "Новости" сообщил источник в военно-морских силах региона.
"ЧП произошло около 8.00, когда танкер класса "афрамакс" следовал из Красного моря в Китай. Пираты атаковали российское судно в 350 милях от берега к востоку от Аденского залива. На борту находится 23 члена экипажа, все граждане России", - сказал собеседник агентства.
По его словам, капитан успел передать по радиосвязи сообщение, в котором говорится, что два маломерных судна с вооруженными людьми на борту предприняли попытку приблизиться к танкеру и открыли огонь из автоматического оружия.
На помощь танкеру направлен большой противолодочный корабль "Маршал Шапошников". Экипажу идущего под либерийским флагом танкера удалось своевременно обнаружить пиратов, "по заранее отработанным схемам экипаж подготовился к возможной атаке и в целях предотвращения захвата судна осуществлял маневрирование", сообщил источник.
Танкер, принадлежащий ОАО "Новороссийское морское пароходство", везет 86 тысяч тонн сырой нефти. В апреле 2009 года танкер "Новошипа" NS Commander уже подвергался нападению пиратов в 300 милях берега к востоку от Аденского залива.
"Новошип" входит в группу "Совкомфлот" - одно из крупнейших в мире пароходств, специализирующихся на перевозке энергоресурсов. Флот "Новошипа" состоит из 55 судов. По данным компании, рыночная стоимость действующего флота составляет около 3,19 миллиарда долларов. В 2010 году компания планирует увеличить флот на 5 судов.
Справка
Сомалийские пираты
С 1991 года Сомали фактически перестало существовать как государство, и сколько-нибудь централизованные экономика и финансовая система с тех пор не действуют. Пиратство является основным источником заработка местного населения. В насыщенной оружием стране не составляет большого труда организовать хорошо оснащенные рейдерские группы. Местные власти не заинтересованы в каком-либо противодействии пиратству, поскольку оно не оказывает никакого влияния на их международный статус. Полевые командиры либо закрывают глаза на пиратский промысел, либо участвуют в нем сами.
Вблизи Сомали пролегают маршруты судов, направляющихся из Персидского залива и стран Азии в Средиземноморье через Суэцкий канал, а также судов, следующих в/из порты индийского побережья Африки. Учитывая интенсивные торговые контакты стран Азии и Европы, большой поток судов с ценным грузом представляет собой массу объектов для потенциального захвата.
Пиратство в этом районе стало развиваться с 2004 года и очень быстрыми темпами. Как сообщает Международное морское бюро, по состоянию на 7 декабря с начала 2008 года в сомалийских водах совершено более 100 нападений на транспортные суда. За это время пиратам удалось захватить 40 судов, 13 из них до сих пор не освобождены. В руках пиратов остаются около 268 человек из разных стран. В период между 10 и 16 ноября 2008, было 11 нападений в этой области с тремя угнанными судами и еще четыре инцидента, в которых велась перестрелка.
По данным Википедии