Путину пришлось экстренно менять самолет
При вылете из Финляндии Владимиру Путину пришлось сменить самолет на резервный, сообщает "Эхо Москвы".
При выходе на рулежную дорожку была обнаружена техническая неисправность, после чего командир корабля принял решение о пересадке на резервный борт. Об этом сообщил источник в российской делегации.
Наиболее громкий инцидент с президентским самолетом произошел 29 сентября 2004 года. Тогда новый самолет Ил-96-300ПУ(М), предназначенный для перевозки президента России и первых лиц государства, не смог совершить взлет в аэропорту Лиссабона.
Впрочем, тогда Путина на борту самолета не было, он находился в Саратове.
По свидетельствам очевидцев, Ил-96-300ПУ(М), принадлежащий ГТК "Россия", в аэропорту Portela de Sacavem в Лиссабоне не смог оторваться от взлетно-посадочной полосы из-за того, что при разбеге на его пути неожиданно возникла стая голубей. По крайней мере одна из птиц попала в воздухозаборник одного из левых двигателей, после чего самолет окутало мощное облако дыма и он прекратил разбег.
Этот момент удалось запечатлеть португальскому фотографу-любителю Мигелю Клаудио, который выложил снимок самолета в Интернете. Фотограф сообщил, что прослушивал частоту переговоров пилотов, и примерно за час до того, как российский самолет предпринял попытку взлететь, один экипаж одного из самолетов сообщал о большой стае голубей на взлетном поле.
Справка
Ил-96–300ПУ
Первый полет президентский самолет Ил-96-300 совершил в апреле 2003 года. Машина изготовлена авиакомплексом имени Ильюшин по заказу Государственной транспортной авиакомпании "Россия".
Все детали путинского Ил-96–300ПУ(М) сделаны в России. Двигатель из Перми (ПС-90А) позволяет без дозаправки пролететь 14 тысяч километров и удовлетворяет самым жестким ограничениям стран Запада по шумам. Благодаря начинке, созданной в Омске, машина может использоваться как воздушный командный пункт Верховного главнокомандующего. Все детали и агрегаты самолета прошли спецотбор - многократно испытывались на прочность. В итоге у Путина нет ни личного парашюта, ни катапульты - машина имеет высшую степень надежности.
Предметы интерьера салона - тоже отечественные: от гравюр на шелке на исторические темы, заказанных на Павлово-Посадской фабрике, до мебели российско-бельгийского совместного предприятия. Появившиеся же в прессе рассказы о дереве дорогих пород, двух этажах, беговой дорожке в коридоре для разминок, по мнению воронежских авиастроителей, - выдумки.
Аббревиатура ПУ в названии самолета - знак того, что самолет оснащен спецсвязью. Президент может звонить с борта самолета на любой высоте - разговор передается в зашифрованном виде.
По материалам Сети