Дави на газ, Макс!)))

Отзывах многих тысяч машин концерна Тойота касался модели Королла с её “залипающей” педалью газа. На корпорацию подали в суд многие водители, сославшись на неуправляемость автомобиля из-за заводского брака педали газа и последующие из-за этого аварии.
Репутация компании серьёзно пострадала, продажи новых машин упали, компании пришлось заплатить правительству США огромный штраф.
Компания пошла навстречу правительству США, предоставила всю информацию о проблеме, иницировала отзыв модели и ремонт проблемного узла за свой счёт.
Правительство США со своей стороны пригласило специалистов и провело независимую экспертизу.
Теперь, по прошествии нескольких месяцев плодотворной работы выясняется новая информация о проблеме.
По информации авторитетного Тхе Щалл Стреет Ёурнал исследователи рассмотрели более 3000 случаев отказов педали газа на моделях концерна Тойота и во всех случаях виноватым в произосшедшем оказался водитель автомобиля. Был произведён анализ чёрных ящиков на автомобилях, попавших в аварию со смертельным исходом, и во всех случаях ситуация оказалась одинаковой: педаль тормоза была вообще не тронутой, педаль газа была выжата до отказа. То есть водители вместо тормоза давили на газ.
Всего в одном случае из 3-х тысяч педаль газа действительно “залипла”, но виной тому был специальный всепогодный коврик, установленный водителем, который защемил педаль газа, и она не могла вернуться в исходное положение. Тойота признала свою ошибку в использовании всепогодных ковриков, могущих зацепиться за педаль.
Все электронные системы, протестированные специалистами работали исправно, и по их заявлениям не могли привести к авариям.
Фактически выясняется что вины корпорации Тойота во всех произошедших авариях нет. Но даже если официально будет объявлено что модели компании Тойота соответствуют всем необходимым требованиям, а произошедшие аварии - вина водителей, Тойота уже отозвала около 8-ми миллионов автомобилей по всему миру, правительству США выплачен огромный штраф, а её продажи и репутация ощутимо пострадали. И, по всей видимости, тень этой неприятной истории будет преследовать автогигант ещё долго.отзывах многих тысяч машин концерна Тойота. Один из них проводился в Америке и касался модели Королла с её “залипающей” педалью газа. На корпорацию подали в суд многие водители, сославшись на неуправляемость автомобиля из-за заводского брака педали газа и последующие из-за этого аварии.
Репутация компании серьёзно пострадала, продажи новых машин упали, компании пришлось заплатить правительству США огромный штраф.
Компания пошла навстречу правительству США, предоставила всю информацию о проблеме, иницировала отзыв модели и ремонт проблемного узла за свой счёт.
Правительство США со своей стороны пригласило специалистов и провело независимую экспертизу.
Теперь, по прошествии нескольких месяцев плодотворной работы выясняется новая информация о проблеме.
По информации авторитетного отзывах многих тысяч машин концерна Тойота. Один из них проводился в Америке и касался модели Королла с её “залипающей” педалью газа. На корпорацию подали в суд многие водители, сославшись на неуправляемость автомобиля из-за заводского брака педали газа и последующие из-за этого аварии.
Репутация компании серьёзно пострадала, продажи новых машин упали, компании пришлось заплатить правительству США огромный штраф.
Компания пошла навстречу правительству США, предоставила всю информацию о проблеме, иницировала отзыв модели и ремонт проблемного узла за свой счёт.
Правительство США со своей стороны пригласило специалистов и провело независимую экспертизу.
Теперь, по прошествии нескольких месяцев плодотворной работы выясняется новая информация о проблеме.
По информации авторитетного The Wall Street Journal исследователи рассмотрели более 3000 случаев отказов педали газа на моделях концерна Тойота и во всех случаях виноватым в произосшедшем оказался водитель автомобиля. Был произведён анализ чёрных ящиков на автомобилях, попавших в аварию со смертельным исходом, и во всех случаях ситуация оказалась одинаковой: педаль тормоза была вообще не тронутой, педаль газа была выжата до отказа. То есть водители вместо тормоза давили на газ.
Всего в одном случае из 3-х тысяч педаль газа действительно “залипла”, но виной тому был специальный всепогодный коврик, установленный водителем, который защемил педаль газа, и она не могла вернуться в исходное положение. Тойота признала свою ошибку в использовании всепогодных ковриков, могущих зацепиться за педаль.
Все электронные системы, протестированные специалистами работали исправно, и по их заявлениям не могли привести к авариям.
Фактически выясняется что вины корпорации Тойота во всех произошедших авариях нет. Но даже если официально будет объявлено что модели компании Тойота соответствуют всем необходимым требованиям, а произошедшие аварии - вина водителей, Тойота уже отозвала около 8-ми миллионов автомобилей по всему миру, правительству США выплачен огромный штраф, а её продажи и репутация ощутимо пострадали. И, по всей видимости, тень этой неприятной истории будет преследовать автогигант ещё долго. исследователи рассмотрели более 3000 случаев отказов педали газа на моделях концерна Тойота и во всех случаях виноватым в произосшедшем оказался водитель автомобиля. Был произведён анализ чёрных ящиков на автомобилях, попавших в аварию со смертельным исходом, и во всех случаях ситуация оказалась одинаковой: педаль тормоза была вообще не тронутой, педаль газа была выжата до отказа. То есть водители вместо тормоза давили на газ.
Всего в одном случае из 3-х тысяч педаль газа действительно “залипла”, но виной тому был специальный всепогодный коврик, установленный водителем, который защемил педаль газа, и она не могла вернуться в исходное положение. Тойота признала свою ошибку в использовании всепогодных ковриков, могущих зацепиться за педаль.
Все электронные системы, протестированные специалистами работали исправно, и по их заявлениям не могли привести к авариям.
Фактически выясняется что вины корпорации Тойота во всех произошедших авариях нет. Но даже если официально будет объявлено что модели компании Тойота соответствуют всем необходимым требованиям, а произошедшие аварии - вина водителей, Тойота уже отозвала около 8-ми миллионов автомобилей по всему миру, правительству США выплачен огромный штраф, а её продажи и репутация ощутимо пострадали. И, по всей видимости, тень этой неприятной истории будет преследовать автогигант ещё долго.

Если отменить пошлины на ввоз иномарок, то ежу будет понятно, что ТАЗ - нежизнеспособен и ни с кем не может конкурировать.

испр "Глобус".