"КрасЭйр" уволит три четверти сотрудников
Коллектив авиакомпании "ОАО "Красноярские авиалинии", вероятнее всего, сократится в четыре раза, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на и.о. генерального директора авиакомпании Ивана Паненко. Это произойдет, когда авиаперевозчик войдет в альянс, создаваемый на основе AirUnion.
"В новую компанию попадут не все работники "КрасЭйр". Из более чем трех тысяч в новый альянс перейдут около 800 сотрудников авиакомпании", - заявил Паненко. По его словам, сейчас идет работа над тем, чтобы погасить задолженность по заработной плате сотрудникам "КрасЭйр". "В Красноярске в среду должно состояться заседание специальной комиссии. На ней будут приняты важные решение по поводу работников авиакомпании и выплаты заработной платы", - сказал Паненко.
Долг авиакомпании по зарплате за август составляет более 120 миллионов рублей, за сентябрь - около 100 миллионов рублей. В пятницу летчики "КрасЭйр" отказались выходить на работу. В результате были отменены рейсы в Норильск и задержан вылет на Благовещенск. По информации агентства, сегодня работники авиакомпании провели митинг по поводу невыплаты заработной платы и трудоустройства работников, попадающих под сокращение.
Массовые задержки рейсов "КрасЭйр" и других компаний альянса практически во всех аэропортах страны начались в 20-х числах августа. В это время начались и проблемы с выплатой зарплаты сотрудникам авиакомпании. Это привело к тому, что из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов AiRUnion должен прекратить свое существование и войти в состав нового объединенной авиакомпании на базе активов альянса AiRUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа".
Справка
Авиакомпания "КрасЭйр"
Авиакомпания "Красноярские авиалинии" была создана в 1991 году на базе Красноярского авиаотряда. В 1993 предприятие реорганизовано в Открытое акционерное общество "Авиакомпания Красноярские авиалинии". С 1998 года используется марка "КрасЭйр".
В конце 2004 года компания вошла в объединение пяти авиакомпаний, которые с июня 2005 года работают под единым брендом AiRUnion, оставаясь юридически самостоятельными.
Государству принадлежит 51 % акций компании (свою долю оно передает компании "Ростехнологии"), около 40 % у структур генерального директора Бориса Абрамовича, остальные – у частных инвесторов.
Компания выполняет около 6 процентов всех пассажирских перевозок на внутренних российских и более 3 процентов на международных авиалиниях.
Является официальным перевозчиком по межправительственным соглашениям с Южной Кореей, Германией и КНР.
В компании работает более 4500 человек, в том числе около 550 летных специалистов, более 60 из них являются командирами воздушных судов. В парке авиакомпании 32 пассажирских самолета.
РИА "Новости"