ЧП на АПЛ: причиной мог стать сбой компьютера
Члены экипажа АПЛ "Нерпа" считают, что авария, приведшая к гибели 20 человек, произошла из-за сбоя в едином компьютерном комплексе управления. Между тем в спецкомиссии, проверяющей обстоятельства ЧП, неофициально сообщили, что неполадок в самой системе пожаротушения пока не обнаружено.
Комментарии
"У нас был пульт общекорабельных систем "Молибден-И", индийский вариант"
Ларчик открылся сам собой, даже шпиЁны не понадобились...
Большего кощунства, чем запись "не установлен" в списке погибших трудно представить.
P.S.
Извините, - "не опознан". Но это сути не меняет.
Не всё так просто, как нам объявили, видно.
А генетическая экспертиза времени требует. И денег."Где деньги, Зин?"
Как это "не опознан"??? Соболезнования родным и близким погибших. Держитесь.
Вот бы в Кремле такую систему установить,
да и испытать на деле - поджечь с четырех сторон.... может остальной России и полегчало бы....вечная память....
Вот бы в Кремле такую систему установить,
Очень хорошее пожелание. Присоеденяюсь.
В войне, известной, как "Буря в пустыне": Рим правил миром путем военного контроля, а Наполеон захватил мечом Европу.
"Официальный Киев" подал заявку на присоединение к "Новой горячей точке"?
Словно там тлел фитиль.
Разработчикам автоматики.
Проблема в том, что наши разработчики как всегда далеки от народа, который будет эту технику эксплуатировать! Одни проектируют, другие потом с результатами этого проектирования уродуются! Причем никогда мнения эксплуатационников никто не спрашивает. Всю жизнь на кораблях висели ржавые стальные баки-ранцы с пенообразователем, из которых он постоянно вытекал через ржавые дыры. А я все думал - сколько десятилетий нужно, что-бы заменить их на полиэтиленовые, пластиковые! И дешевле и давно уже на гражданских судах использовались...Как ни пожар, так пустые пеногенераторы!!! Это так, простенький пример. На лодке для того и есть экипаж, что-бы вручную включать систему объемного тушения в случае пожара. То есть совсем не обязательно что-бы эта система была компьютеризирована и запускалась напрямую от датчика задымления или температуры. Я полагаю, что датчики должны первым делом давать сигнал на ЦП а потом уже оттуда запускается ЛОХ ответственным вахтенным лицом, мало-ли фальшивых срабатываний происходит! На надоводных кораблях процедура запуска ОХТ строго регламентирована. Не знаю, что там они напроектировали, и как это фреон начал поступать без предварительной подачи звуковой и световой сигнализации...Пара таких несанкционированных запусков и на лодке экипажа не остается! Вот это действительно "надежная работа всех узлов и пр..." как там генерал заметил! Удивительно, что подводники, хотя-бы бывшие как-то отмалчиваются на сайтах. Военная тайна конечно! И уж если верить сообщениям, что прямо-таки каждый член сдаточной команды имел ПДУ, так проектантов просто казнить нужно (если там конечно просто кто-то на тумблер не облокотился случайно). Опять-таки блокировка должна быть на тумблере от случайных облокачиваний! Я думаю правды не узнаем, потому что система пожаротушения наверняка секретная.
"потому что система пожаротушения наверняка секретная."
А как же! Однин импульс - и двадцать трупов.
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через: