Нужно снижать ставку рефинансирования.

Для бизнеса нынешняя ставка губительна. От сюда и вот эти проблемы: "из-за высоких рисков и невыгодных условий перекредитования"

«Доходит до того, что на векселях ручкой исправляется дата предъявления к оплате»

От удивили, так удивили! Вы внимательно на автомобили этого мегаконцерна гляньте и все станет понятно. Я так понимаю, что сами векселя на туалетной бумаге печатаются, с грамматическими ошибками?

Просто с учетом последнего обращения афтатаза

за госпомошью стало ясно, что с признанием векселей ликвидными центробанк мягко говоря поспешил...

Вопрос стоит так - отключить больного от средств жихзнеобеспечения или пусть помучается.

ВВП может (а он может!) наехать на FIAT с предъявой, что они нам в прошлом тысячелетии подсунули неликвидные технологии. Вариант для ВАЗа? ;)

В США LB с более чем 100-летней историей обанкротился. И ничего. А у нас по поводу АвтоВАЗа слёзы льют. Ну ясно же уже - БАНКРОТ.

Пусть придёт другой хозяин. А Чемезов-Алешин пусть отправляются на госслужбу. Доламывать путиноидное государство (на кош.., т.е. АвтоВАЗе уже потренировались).

"Авто*аз", Автомобиль Зараннее Лишенный Качества(АЗЛК) -куратор -мэтр в кэпке..-все ПУТем..http://www.ura.ru/images/news/094/568/1052094568/oknakrizisa12.jpg

=..Классическим примером является АВТОВАЗ: до забастовок зарплата рабочих на главном конвейере составляла 8-10 тысяч рублей, а зарплата, скажем, занимающегося профсоюзной работой вице-президента компании, бывшего генерала, превышала 860 тысяч рублей в тот же месяц. http://www.ej.ru/?a=note&id=8583 = -и какая к черту разница?!..тот енарал, пусть он и не *крюконосец* а *купец* энной гильдии с большой дороги: http://www.ura.ru/images/news/094/568/1052094568/oknakrizisa12.jpg

Tata Motors (Индия) сегодня объявила,что начала производство мащины стоимостью 1500 евро,теперь надо повышать пошлины в 6 раз,что бы спасти совковое дерьмо