Россия п

Пидрившоты, начинайте блеять.

Сбер в очередной раз вперся

Активы.Особенно интересны активы GM - АвтоВАЗ. Проект изначально создавался как политический. Прибыльность GM - АвтоВААЗ возможна только при условии убыточнгости этого проекта для ВАЗа. А в теперешних условиях ВАЗу самому очень и очень нужны деньги

Узбекский "актив" очень спорный. Его надо оставить узбекам.

Абхазия может стать "новым Кувейтом" и одной из наиболее высокоразвитых стран мира !

04.06.2009 13:22 | Российская Газета Российская компания "Роснефть" и Абхазия на днях договорились о доразведке и обустройстве нефтяных месторожждений на абхазской территории. По предварительным оценкам профильных ведомств Абхазии, экспертов "Роснефти" и Федерального агентства по недропользованию, общие запасы черного золота в республике оцениваются, как минимум, в 200-220 миллионов тонн, и расположены они в основном вблизи еe черноморского побережья. Ввиду сравнительно низкого спроса в Абхазии иа нефть, она, при освоении большинства месторождений, может стать одним из крупнейших не только на Кавказе, но и в бывшем СССР экспортером нефти, опередив даже Азербайджан. А если на абхазском побережье будет построен нефтеперерабатывающий завод, в черноморском регионе возникнет новый, причем крупный нефтеперабатывающий-нефтеэкспортный терминал. В дополнение к Туапсе (Россия), Батуми (Грузия), Констанца (Румыния), Одесса, Херсон (Украина). Предыстория же абхазских нефтересурсов - едва ли не детектив. Когда были обнаружены и предварительно разведаны первые месторождения - к концу 1970-х, руководство Грузинской ССР "забросало" письмами Кремль и союзные ведомства, что, дескать, не нужно превращать Абхазию в "нефтяную автономию", поскольку это может привести к новым абхазским требованиям статуса либо союзной республики, либо автономной республики в составе РСФСР. В то же время, тбилисские власти просили, в случае решения об освоении этих ресурсов, учесть приоритетные потребности "остальной" Грузии в нефти и увеличивать привлечение именно специалистов-грузин, а не абхазов в разработку абхазской нефти... Но с 1950-х годов для всех республик СССР, в том числе закавказских, существовали "негласные", но чeтко определенные экономические рамки. Например, Азербайджану предписали быть энергетической базой региона, а Грузия - производитель-поставщик в основном сельхозпродукции, марганца и некоторых цветных металлов, да и еще - главная курортная база Закавказья. Неудивительно, в этой связи, что и тогдашние власти Азербайджана отговаривали Москву от абхазской нефтедобычи, считая, что она "поколеблет" нефтегазовое лидерство Азербайджана на Кавказе. А вот власти и эксперты Армении выступали за абхазскую нефтедобычу, чтобы ослабить почти стопроцентную зависимость Армении от азербайджанских нефти и газа. Более того: по архивным данным, к абхазской нефти в 1980-е годы проявляла интерес Турция, к чему ее "сподвигала" тамошняя абхзаская диаспора. Кстати, ее численность и сегодня - около 500 тыс. человек - намного больше, чем население самой Абхазии. Некоторые турецкие фирмы даже предлагали построить трансчерноморский нефтепровод от абхазского побережья до турецкого! Но тщетно... Но сегодня именно нефть может стать точкой отсчета быстрого, комплексного социально-экономического развития Абхазии и, соответственно, повышения ее роли в мировой экономике и политике. Ведь именно с нефти "начинали" в 1960-х , например, Кувейт, Бахрейн, Бруней, Катар. Сегодня это те же небольшие по размерам страны, но зато - одни из наиболее высокоразвитых стран мира. Причем с очень высоким уровнем жизни и социальным обеспечением своего населения. Российская Газета

Magna рассчитывает получить все активы GM в России и СНГ

Прежде всего поправочка. Магна- Канадская компания (редакции,при всем моем уважении, нужно быть все же более точной при информации). Компании Магна принадлежат более сотни заводов по всему миру, выпускающих запчасти. Магна принадлежит Франку Стронаку. О Магне чуть ниже.Большим пакетом Магны, владеет О.Дерипаска, инвестировавшийгода два назад около $ 2 Млрд. Теперь понятно откуда "ветер дует?" Само по себе приобретение, думаю, просто "спасение" Дерипасовского бабла Государственными деньгами! У Магны сегодня далеко не лучшие дне. Да и само руководство Магны (Личный опыт), Весьма прижимисто. Моя компания судится до сих пор за оплату дополнительных работ, которые Магна заказала у нас, но до сих пор (уже 2 года) не оплатила).Я руководил проэктом по строительству одного из Канадских ее заводов. И Франка Стронака знаю лично. Я думаю, голубую мечту Стронака выпускать Собственный автомобиль очень элегантно решили именно таким образом. Качество и имя Opel, весьма спорно. Но не это главное. Все же лучше чем "Жигули". Просто на государственные деньги "вытащили" тонущего Дерипаску и заодно воплотили в реальность Стронаку мечту детства. (Кстати, весьма интересно все, что касается и самого Франка и его семьи тоже). С уважением. Александр. Торонто