диспетчеры не могли запретить посадку, к тому же лех вряд ли послушался бы

все это похоже на упорное сваливание вины на российскую сторону, тогда как ее тут абсолютно нет. борт рухнул исключительно по вине "шакала европы"

С одной стороны уже ОЗВУЧЕННАЯ ситуация: командующий ВВС Польши, дышащий перегаром
в затылок командиру лайнера ТУ-154 во время посадки. С другой – ОБЕЩАНИЕ поляков опубликовать
запись переговоров смоленских диспетчеров с московскими. Интересное продолжение ожидается.

Переговоры диспетчеров с Москвой,

да еще полученные не от МАКа - это уже становится интересно!

да просто сакральная смоленская земля гибельна для поляков-врагов России. вот и все

Сколько же портянок напустили, жжётся тема:)

Ау! служивые, вот на этом форуме вам сподручнее друг друга убеждать: http://www.dosug-org.ru/

Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

Никогда не приписывайте злонамеренности тому, что вполне может быть объяснено глупостью

Я ошибся, когда написал, что америка странно молчит. Работа идёт.

КАТЫНЬ-2. Терактом Медведева-Путина занимается крупнейший в мире специалист по международному терроризму

По сообщению крупного американского информационного портала World Net Daily

в США приехали 2 члена парламентской комиссии Польши по расследованию Смоленской трагедии: Анна Фотыга и Антони Мачеревич — вместе с ходатайством к американскому Конгрессу о создании международной комиссии по расследованию этой катастрофы. Ходатайство подписано 300.000 польских граждан. Сайт указывает:

«Харвей Кушнер, специалист по контр-терроризму, который тесно работал в качестве консультанта с некоторыми из жертв крушения, встретился с Фотыгой и Мачеревичем.

Кушнер, консультант многочисленных американских ведомств и автор пяти книг о терроризме, заявил агентству World Net Daily:

— Существует так много неясных вопросов, а русские ведут так быстро нечестную игру под столом со следствием, что их поведение очень подозрительно. Ничего подобного в мировой истории еще не было, когда падает авиалайнер с таким большим числом важных лиц, и буквально через несколько часов русские заявляют, что это была ошибка пилота или кто-то посторонний якобы был в кабине. Это самая настоящая чушь. Что они хотят скрыть?».

Кушнер назвал русские следствие в лучшем случае «халтурным» и указал, что не была проведена должным образом судебная экспертиза. Он отметил, что русские захватили черные ящики и не хотят их возвращать.

Он заявил, что один тот факт, что русская компания, которая модернизировала самолет, делает техническую экспертизу, уже сам по себе бросает тень на все русское следствие.

Он указал, что место крушение было закрыто для публики только несколько недель назад. Русские солдаты, которые якобы должны были охранять место крушения, украли кредитные карточки жертв, разрезали части самолета, повыбивали окна и оставили обломки под открытым небом на 6 месяцев.

Семьи жертв, сказал Кушнер, хотят эксгумации тел, однако польские власти им этого не разрешают.

Следствие, отметил Кушнер, велось по Чикагской конвенции для гражданских самолетов, хотя на борту были командующие НАТО.

Кушнер подчеркнул, что существует так много не отвеченных вопросов, что он считает, что США сильно заинтересованы в открытии международного следствия. Он указал

— Конгресс должен обратить на это внимание, не потому, что трагедия коснулась Польши и были обезглавлены ее руководители почти через 70 лет после Катынской резни, а потому, что это в жизненно важных интересах Соединенных Штатов поддержать союзника в том регионе мир который является важнейшим для США с точки зрения геополитики».

В России исчезли записи с радаров Смоленского аэродрома, которые фиксировали момент посадки польского самолета, на борту которого был Президент Польши Лех Качинский, 10 апреля 2010 года. Об этом сообщает TVN24 со ссылкой на собственные источники.

По данным польских журналистов, диспетчер Смоленского аэродрома мог не видеть на радаре польского самолета, когда он был в километре до начала взлетно-посадочной полосы.

«Этой информации нельзя официально подтвердить, поскольку таинственно исчезли тоже записи с радаров», - отмечает TVN24.

Представитель Польши в Межгосударственном авиационном комитете (МАК) Эдмунт Клих подтвердил, что польская сторона не получила ответ от россиян по просьбе предоставить эти записи.

«Мы многократно обращались с такой просьбой (...), но не получили ни ответа, ни записей», - сказал он...

Кассета заела: Польский чиновник рассказал, чем РФ объяснила отсутствие записей радаров Смоленского аэродрома
http://korrespondent.net/world/1164369-kasseta-zaela-polskij-chinovnik-rasskazal-chem-rf-obyasnila-otsutstvie-zapisej-radarov-smolenskogo

В конторе мобилизация! Тема особой важности…

В пулемётном темпе: цифирки, электронные адреса, вперемежку с дурацкими анекдотами и грязными фашистскими шутками в стиле СС, дабы максимально «опустить» оппонента…

А если успокоиться, ну неужели кто-то всерьёз сомневается, что эта авария – работа спецслужб? Есть такие?

Не один десяток таких «случайностей» на нашей памяти, начиная ещё с Машерова…
Помнится, Кучма, видимо, тоскуя на кремлёвском поводке, как-то решил вдруг назначить на укрКГБ мента-демократа. В должность тот вступить не успел. Тоже возбухали пафосно: ну, что ж, ему враги дерево на склоне горы специально подставили? Не подставили. Дерево – случайность. Не будь дерева, его авто просто врезалось бы в пропасть.

Клиент просто не в состоянии понять прочитанное. При чём тут «поляки скулят»?

Посоветовал бы ему перечитать, что было написано мною, но это, скорее всего, бесполезно. Не соображает. Ну, Бог с ним. Дискуссию продолжать бессмысленно.

Надо было ограничиться протоколом участкового милиционера и заключением сельского фельдшера, раз Качиньский-II не признаёт заключения МАК.. Жуковский говорил: "Самолёт - величайшее творение разума и рук человеческих, он неподвластен НИКАКИМ авторитетам, кроме лиц, уважающих лётные законы".