Администрация порта Рейкьявика разрешила российскому учебному барку "Крузенштерн", повредившему два судна исландской береговой охраны, покинуть акваторию страны. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на Ирину Образцову, пресс-секретаря Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота (БГАРФ) в Калининграде, которая наряду с Росрыболовством является владельцем судна.

Инцидент произошел 11 июня, когда барк, двумя днями ранее прибывший в Рейкьявик, попытался выйти из гавани. При развороте буксирами он задел бушпритом суда исландской береговой охраны Týr и Þór. Оба исландских корабля, как передавал Iceland Monitor, получили повреждения, причем Týr оказался непригоден к плаванию. Сам "Крузенштерн" получил повреждение бушприта, что, однако, не повлияло на его мореходность.

Пострадавших не было. Команда российского судна согласилась остаться в Исландии до окончания расследования по факту аварии.

Видео происшествия в тот же день появилось на YouTube и в соцсетях. В России об инциденте 12 июня написал Корабел.Ру. Другие СМИ, однако, узнали об аварии только в воскресенье.

В тот же день капитан парусника Михаил Новиков заявил, что судно отремонтировано и причиной продолжающейся стоянки в Рейкьявике является только "разбирательство между страховыми компаниями". Разрешение на отплытие барк должен получить в течение 1-2 суток, добавил капитан.

"Крузенштерн" построен в Бремерхафене в 1925-1926 годах. В Германии носил название "Падуя". Захвачен СССР после победы во Второй мировой войне. С конца 1960-х - учебное судно.

В Исландию барк прибыл в ходе плавания, приуроченного к 70-летию победы над Германией. На борту судна находятся 120 курсантов БГАРФ и Калининградского морского рыбопромышленного колледжа, а также более 20 курсантов из Франции.

"Крузенштерн" не первый раз становится виновником аварий. "СМИ Исландии не преминули ехидно упомянуть прошлогоднее ЧП с "Крузенштерном", когда он, следуя на выход из датского порта, потопил портовый буксир", - передавал Корабел.Ру после инцидента в Рейкьявике.