В столице Тувы Кызыле не вышли на линии практически все частные маршрутные такси, на долю которых приходится до 80 процентов пассажироперевозок в городе, сообщает РИА "Новости". Их владельцы требуют повышения стоимости проезда на своих машинах с 13 до 15 рублей в связи с продолжающимся в республике бензиновым кризисом и повышением цены на популярную марку топлива АИ-92.

Тысячи горожан - а всего в Кызыле проживают около 110 тыс человек, - добираясь до работы, испытали неудобства. Сейчас для организации пассажирских перевозок мобилизуется транспорт всех предприятий и учреждений города, передает ИТАР-ТАСС.

В правительстве Тувы заявили, что не намерены поддаваться на шантаж "частников", поскольку считают их требования о повышения стоимости проезда необоснованными. По данным РИА "Новости", владельцы маршруток в Кызыле уже несколько раз пытались добиться пересмотра цен на пассажироперевозки в столице региона, последний раз предложив увеличить стоимость проезда с 13 до 19 рублей. Служба по тарифам отказала им в этом.

С целью урегулирования ситуации вице-премьер тувинского кабмина Сергей Тен проводит рабочее совещание с владельцами крупных АЗС. Проблемы на тувинских АЗС возникли на прошлой неделе. Однако, как сообщает пресс-служба правительства республики, власти региона приняли все меры к обеспечению "маршрутчиков" бензином. 9 мая Минпромэнерго республики под руководством Сергея Тена обеспечило завоз в регион первых 220 тонн бензина марки АИ-92, который был доставлен из Кемеровских подразделений "Газпромнефти". Этот бензин отпускался по цене 25 рублей за литр без ограничений только экстренным службам и, в порядке исключения, маршрутным такси Кызыла, чтобы не допускать роста цен на проезд по городу. Розничная продажа АИ-92 была ограничена 20 литрами в день. В это время стоимость бензина на отдельных заправках достигала 50 рублей.

По словам Тена, в ближайшие дни в Туву поступит еще 500 тонн топлива через "Хакаснефтепродукт", а также 300 тонн через "Роснефть". Им будут снабжаться все службы жизнеобеспечения, включая пассажирский транспорт. Вице-премьер заверил, что организованный завоз бензина будет продолжаться до общей стабилизации ситуации.

Первым из российских регионов с дефицитом бензина в конце апреля столкнулся Алтайский край, а затем проблемы начались в Томске, Новосибирске, Иркутске, республике Тува, Мурманске, Санкт-Петербурге, на Сахалине, в Ярославле, Курске, Краснодаре. Эксперты заявили также, что дефицит бензина ощущается и в Москве. Однако заместитель мэра Москвы по экономическому развитию Андрей Шаронов заявил, что не видит признаков дефицита в столичном регионе.

5 мая на заседании президиума правительства премьер-министр Владимир Путин заявил, что причина роста цен на бензин в стране лежит в сговоре компаний-производителей. "Они договариваются между собой: на биржу отдают небольшое количество", – сказал Путин. Вице-премьер Игорь Сечин обратил внимание руководителей бирж и нефтяных компаний на запрет на проведение сделок по продаже нефтепродуктов через биржу с аффилированными структурами.

Ранее глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев заявил, что усматривает в поведении нефтяных компаний признаки нарушения антимонопольного законодательства, в частности, наличие картельного сговора. ФАС на федеральном уровне начала новую масштабную проверку нефтяных компаний. Генпрокуратура также заявила о ценовом сговоре на рынке нефтепродуктов.

На фоне наблюдавшегося роста цен на бензин и дефицита топлива правительство решило с 1 мая повысить экспортные пошлины на бензин больше, чем планировалось, - до 90 процентов от ставки пошлины на нефть, или 408,3 доллара за тонну. Ранее предполагалось, что пошлина на светлые нефтепродукты, к которым относится бензин, в мае будет повышена до 304 долларов за тонну.