АвтоВАЗ, КамАЗ и ГАЗ планируют объединить
Три российских автозавода - АвтоВАЗ, КамАЗ и ГАЗ - могут объединить в единую национальную автомобилестроительную корпорацию. Как пишут в пятницу "Ведомости", это предлагает глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин — чтобы отечественный автопром получил шанс в конкуретной борьбе с иностранными заводами.
"Неуклонный рост продаж на российском рынке новых импортных автомобилей превращает конкуренцию [отечественных и зарубежных автопроизводителей] в неравный бой", — пишет в письме Владимиру Путину глава Роспрома. Помочь отечественным заводам, по мнению Алешина, может только государство. Президент согласился с этими доводами, и теперь Минпромэнерго, Минэкономразвития и Минфин должны до 20 февраля доработать концепцию и представить свой доклад президенту, сообщает газета.
Алешин предложил создать "многопрофильную диверсифицированную корпорацию", выпускающую полную линейку легковых, грузовых автомобилей и автобусы. Эта компания должна "занять заметное место в мировой автомобилестроительной иерархии с высоким уровнем капитализации", говорится в документе. АвтоВАЗ, КамАЗ и ГАЗ друг с другом не конкурируют, считает Алешин. Поэтому они могут быть объединены в одну компанию, которая займет не менее половины рынка легковых, грузовых автомобилей и автобусов.
Как отмечает издание, на роль объединителя автозаводов претендует ФГУП "Рособоронэкспорт", который недавно взял под контроль АвтоВАЗ.
Дословно
Борис Алешин
АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ и другие по сути не являются конкурентами, занимают разные ниши и взаимодополняют друг друга.
"Ведомости", 27.01.2006
Статьи по теме
Поддержать за счет подержанных
Рынок подержанных иномарок снова ждут потрясения. Минпромэнерго предлагает обложить высокими пошлинами иномарки старше пяти лет и пересмотреть понятие "новый иностранный автомобиль", ограничив "новизну" одним годом вместо трех. Выиграет ли этого покупатель? Сомнительно.