Болгария запретила полеты президентского Ту-154
Ту-154 президента Болгарии. Фото с сайта www.novinite.com
Эксплуатация самолета Ту-154 президента Болгарии Георгия Парванова временно приостановлена в связи с крушением авиалайнера президента Польши. До окончания расследования запрещены полеты всех самолетов этого типа. Сейчас члены болгарского правительства летают на лайнере Airbus, взятом на условиях лизинга.
До новых встреч!
Комментарии
Логичное решение. Есть вещи на которых нельзя экономить.
Есть вещи, на которых нельзя экономить.
И нельзя летать,тем более сейчас есть выбор в самолетах.
И я о том же.
Совковые самолеты также относятся к самолетам западным, как совковые автомобили, к автомобилям нормальным.
Сравните жигули с мерседесом, кому непонятно...
McDonnell Douglas DC-10
еще хуже
Самый плохой был боинг 707. Но это все в прошлом.
Мировой научно-технический прогресс не стоит на месте, а российский увы встал...
Даже в Иране Аллах запретил летать на этих корытах...
Даже в Иране Аллах запретил летать на этих корытах...
Да любой самолет можно :ослепить,оглушить и вырвать у него ноздри!
Виноват тот кто делает это
Да! ух эти омериканские сцуки...
154-я тушка один из самых надежных пассажирских самолетов в мире.
Коэффициент аварийности у него такой-же,как у А-310,и почти вдвое выше ,чем у 767-го Боинга.
Единственно,движки шумноваты,разработаны все-таки давно,но и летают быстрее чем два последних.
Колобок - вы написали бред и ложь.
«За 15 лет российская авиация потеряла 320 судов»
— оценил последствия не самой лучшей обстановки в этой сфере начальник Службы безопасности полетов авиации Вооруженных сил РФ Сергей Байнетов. Количество аварийных случаев в гражданской авиации сопоставимо с авиаинцидентами у военных, добавил он. Показатели аварийности в России в 1,5−2 раза выше, чем у других ведущих авиационных держав мира.
По мнению военных, причин тому как минимум три. Службы не располагают достоверной информацией о состоянии летного парка. Выделяемые государством ресурсы не соответствуют масштабу работ по обеспечению безопасности полетов. Наконец, снижается научный потенциал — все меньше появляется новых разработок в организации воздушного движения. Нынешняя система безопасности полетов давно устарела, констатировали военные. Она была разработана еще в 1960−е годы (в США новая программа безопасности полетов принимается раз в восемь-десять лет).
Аварийность воздушных судов в госавиации России продолжает оставаться высокой....
...средний ежегодный ущерб от потерь воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации и затрат на проведение расследований превышает 3 млрд руб.
"Большинство причин авиационных катастроф обусловлено человеческим фактором: нарушением летным составом правил безопасности, пренебрежением требованиями служебных документов", - пояснил замминистра. Кроме того, он отметил устойчивую тенденцию роста авиационных происшествий из-за неисправностей воздушных судов разного рода. "Исправность авиатехники на сегодня не превышает 40%, более 50 авиационных двигателей ежегодно снимаются с эксплуатации"
а что такое "госавиация"?
а по аварийности в целом наверно так и есть: парк самолетов сильно изношен, а те что покупаются далеко не новые. Вероятно следует на уровне закона запрещать компания покупать б/у lugovsa.net/?p=2819
А что по надежности тушки, так она вроде сама по себе в целом твердый середнячек в сравнении с другими (в своем классе). Старая конечно. В этом ее главный недостаток. По удельному количеству катастроф сравнима с Airbus A310 и McDonnell-Douglas DC-9 : greymage.livejournal.com/742035.html
"госавиация" - как было в цитате, так и привел дословно ....
видимо енеральская оговорка по Фрейду, и чем сейчас гос.авиациая отличается от "не гос" .... сказать затрудняюсь
заградительные пошлины отрезают всем компаниям доступ к новой иностранной технике, а советская - свое уже отлетала....
В том числе и "cереднячки" Тушки - давно им пора в утиль
эксперт по безопасности полетов британского журнала "Флайт Интернешнл" Дэвид Лиармаунт.
...Одна из самых главных проблем, касающихся безопасности полетов в России, - это несоответствие авиапарка современным стандартам. Ситуация в России в этом смысле хуже, чем в Европе или Америке. Существует много самолетов устаревшей конструкции, и они все еще совершают рейсы.....
Жуй... ну и что?...
Опять о средней температуре по больнице?
Одно дело когда гикнулась "тушка", задроченая ежедневными полетами в Африку или проданная туземцам племени Умбу-Юмбу, и другое - машина президента европейской страны, находящаяся на техническом обслуживании специалистов высокой квалификации...
У меня коллега по работе хвалицца тем, что ему достался от деда сороколетний мерседес в отличном состоянии, но по нынешним техническим нормам он совершенийшее говно...
Но как солидно едет!!! И надёжно...
.
.
.
:-)))
.
.
.
А именно?
А почему на фото не ТУ-154 ?
.
на фото аирбас или бобик
у ТУ-154 3 двигателя в хвосте, коими(как самой тяжелой частью) и размалывает салон при аварийной посадке.
крЫзис, ты сообщения то читаешь, или не успеваешь в своем усердии?
Сейчас официальные лица болгарского правительства летают на лайнере Airbus, взятом на условиях лизинга ....
А вот скажи мне почему, всегда когда наши телеканалы обсуждают полеты не ИМЮЩИХ АНАЛОГОВ В МИРЕ бон-бон-дировщиков Ту-95МС, на сопровождающей картинке неизменно Ту-160 ....
Стыдно показывать настоящие изображения заслуженной вентиляторной техники?!!
Я читаю нормально!
Наведи мышкой на фото и посмотри что он тебе выдаст.
"А вот скажи мне почему, всегда когда наши телеканалы обсуждают полеты не ИМЮЩИХ АНАЛОГОВ В МИРЕ бон-бон-дировщиков Ту-95МС, на сопровождающей картинке неизменно Ту-160 ...." - незнаю , где ты это увидел, а я видел по ТВ именно Ту-95МС.
что остается сказать - "снимаю шляпу" перед Гранями :))
раньше они все время пытались выдать Красноярскую ГЭС за Саяно-Шушенскую ...
теперича Эйрбас перепутали с тушкой
В подлиннике подпись к картинке такая - Bulgaria's government currently uses a leader Airbus as its own plane Tu-154 is banned from flying. Photo by BGNES
http://www.novinite.com/view_news.php?id=115119
"снимаю шляпу" перед Гранями :)) - нее, лучше сачок дуремара!
Колобок,присядь и подумай,тебя обманывают или сам.
С какого бодуна "ненавидящих Россию" ты приписал к сторонникам Свободной России,а не тем кто у власти и экспериментирует со страной.Нынешняя власть ненавидит Россию!
Несколько лет назад читал, кажется в "Совершенно секретно",
о том, что в авиаремонтном деле в РФ сложилась настоящая мафия: вместо новых деталей и запчастей ставят подрихтованные б/ушные. А ТУ-154 "прославился" как раз неудачным расположением всех двигателей на хвосте, что и было продемонстрировано под Донецком.
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
