МАК: Погибший в Самаре Ту-134 был исправен
Самолет Ту-134, разбившийся в минувшую субботу в Самаре, был исправен. Об этом сообщил Межгосударственный авиационный комитет по итогам предварительного анализа данных "черных ящиков" самолета, передает РИА "Новости".
"Двигатели самолета были работоспособны вплоть до разрушения, - говорится в пресс-релизе. - В момент разрушения самолет находился в посадочной конфигурации (шасси выпущены, закрылки выпущены на 30 градусов). Пожара и разрушения самолета в воздухе не было".
"Установлено, что все перечисленные средства объективного контроля содержат запись аварийного полета от его начала и до разрушения самолета. Качество записи - удовлетворительное", - говорится в сообщении МАК.
Комиссия приступила к синхронизации данных наземных (запись диспетчерского магнитофона, запись диспетчерского локатора) и бортовых средств объективного контроля, а также к расшифровке и анализу переговоров членов экипажа.
Ранее бортмеханик экипажа Александр Муратов сообщил в телеэфире, что в бортжурнале самолета была запись о проблемах с курсо-глиссадной системой, дающей экипажу информацию о положении машины при заходе на посадку.
Пассажирский лайнер Ту-134 авиакомпании UTair, выполнявший рейс #471 по маршруту Сургут - Самара - Белгород, совершил жесткую посадку в самарском аэропорту Курумоч. Самолет приземлился за 400 метров до начала взлетно-посадочной полосы, задел крылом землю и развалился на части. Погибли шесть человек, более 20 получили ранения.
Справка
Список пассажиров разбившегося Ту-134 авиакомпании UTair
До юридического опознания считаются пропавшими без вести:
1.Васецкий Виктор
2.Чепрасова Екатерина
3.Чепрасов Николай
4.Петросян Галина
5.Сорокина Мария
6.Углеватая Надежда
7.Харизилин Геннадий
Госпитализированы:
1.Гаврилина Наталья
2.Муравева Лариса
3.Бобылев Владимир
4.Гаан Андрей
5.Глазычев Алексей
6.Глазычев Сергей (ребенок)
7.Деревянко Наталия
8.Лысак Виталий
9.Марков Владимир
10.Носенко Олег
11.Потешкин Владимир
12.Пумпулева Анастасия (ребенок)
13.Пумпулева Светлана
14.Рябченко Екатерина
15.Сизикова Маргарита
16.Спичак Евгений
17.Старков Андрей
18.Тараканов Михаил (ребенок)
19.Тараканова Ирина
20.Терентьева Наталья
21.Щербаков Александр
Не пострадали:
1.Анашкин Владимир
2.Ахметов Ильдар
3.Беглица Андрей
4.Владыин Дмитрий
5.Жданова Раиса
6.Ирхина Светлана
7.Коваленко Валерий
8.Кривопустова Евгения
9.Ларин Сергей
10.Мнухин Лев
11.Морозов Алексей
12.Наумов Андрей
13.Никифорова Татьяна
14.Огуречников Анатолий
15.Пумпулев Олег
16.Рябова Елена
17.Силантьев Игорь
18.Титлов Вадим
19.Хайдаршин Михаил> (ребенок)
20.Ховрин Валерий
21.Хорсун Мария
22.Ямшев Евгений
Пресс-релиз UTair
Справка
Недавние катастрофы в России
17 марта в аэропорту Самары разбился пассажирский самолет Ту-134, при этом погибли 7 человек, еще 28 человек были госпитализированы. Самолет, совершавший перелет по маршруту "Сургут-Самара-Белгород", приземлился за 400 метров до начала взлетно-посадочной полосы, в результате чего перевернулся и развалился на части. Всего на борту находились 53 человека, из них 19 женщин и 4 ребенка.
19 марта в Кемеровской области на шахте "Ульяновская" произошел взрыв метана. Число жертв взрыва достигло 106 человек. В момент взрыва на шахте работали 203 человека, 92 из них спасены. Поисково-спасательные работы на шахте "Ульяновская" продолжаются. Эта авария стала крупнейшей за последние 10 лет в Кузбассе.
В ночь на 20 марта в пожаре в доме престарелых в станице Камышеватская под Ейском погибли 63 человека, 34 человека пострадали. Площадь пожара составила 1000 кв метров, полностью сгорел спальный корпус.
Дословно
Александр Муратов
Все было в штатном режиме, и никаких отказов, неисправностей на самолете не было. Единственное, ну недавно на этом самолете была запись в бортовом журнале об отказе... не отказе, а о работе курсо-глиссадной системы. То есть она работает периодически, небольшие какие-то отказы получаются.
"Вести-24", 17.03.2007
Вадим Титлов
Я сидел в восьмом ряду. При посадке был очень сильный туман, землю было то видно, то не видно, мы почувствовали сильный удар о землю, было слышно, что экипаж пытается тормозить двигателями. Затем мы услышали щелчок - это подломилось правое шасси. Сломалось крыло и ударило по фюзеляжу, разрубив самолет пополам, как раз там, где я сидел. Меня завалило сиденьями, иллюминатор оказался под ногами, рядом со мной были погибшие, и я начал другим помогать выбираться из-под сиденья.
РИА "Новости", 17.03.2007
Юрий Мушихин
Все процедуры, связанные с подготовкой самолета к вылету, были выполнены, и, по предварительным данным, самолет был полностью исправен. Ни во время взлета, ни в ходе полета никаких неполадок отмечено не было. Об этом экипаж ничего не сообщал. Налет командира составлял около 14 тысяч часов.
[Руководство авиакомпании] склоняется к тому, что катастрофа произошла по причине сложнейших метеорологических условий, был сильный туман.
Компенсации семьям погибших будут выплачены в полном соответствии с европейскими нормами. Также помощь получат раненые.
"Вести-24", 17.03.2007