Во время полета российского Ил-76 в Демократической Республике Конго произошла разгерметизация, сообщает ВВС. По предварительным данным, в результате погибли более 120 человек. Как утверждают источники в аэропорту Киншасы, выжили только российские пилоты. Затем "Эхо Москвы" со ссылкой на неофициальные данные сообщило, что спасти удалось около 40 пассажиров, а 160 человек все-таки погибли. Наконец, официальные власти ДРК заявили, что из самолеты выпали только 7 человек.

Корреспондент АР в Киншасе сообщил, что 9 пассажиров самолета, среди которых и мужчины, и женщины, были доставлены в главный госпиталь конголезской столицы. По данным врачей больницы, у пострадавших зафиксированы незначительные травмы и сильный психологический шок. Сейчас они проходят необходимые лечебные процедуры.

Солдат Прудент Мукалайи, летевший на злополучном Иле, рассказал, что он проснулся от криков. "Пилот велел всем перебираться в переднюю часть самолета, и тогда в салоне оставалось уже около 40 человек. Но люди продолжали вылетать. В итоге осталось около 20 человек", - вспоминает он.

ЧП произошло в четверг вечером. Ил-76, принадлежавший частной авиакомпании, выполнял внутренний рейс из Киншасы (запад ДРК) в Лубумбаши (юго-восток страны). Он летел чартерным рейсом. По разным данным, на его борту было от 129 до 200 пассажиров, в основном полицейские из сил быстрого реагирования и члены их семей. Самолетом управлял экипаж из России. Разгерметизация произошла в хвостовой части самолета через 45 минут после взлета, когда самолет был на высоте около 2 км. В результате открылись двери, и пассажиров просто вынесло из салона. Пилотам удалось развернуть самолет и посадить его в Киншасе.

Министр обороны ДРК Ирунг Аван подтвердил факт падения самолета, однако ничего не сообщил о числе погибших.

Затем РИА "Новости" выяснило у дипломатических источников в Москве, что трагедия произошла с самолетом Минобороны Украины, а не с российским лайнером. Лайнером управлял украинский экипаж, работающий в Демократической Республике Конго по контракту. По данным РИА "Новости", в ДРК работают по контракту еще несколько украинских самолетов различных типов. Между тем в Минобороны Украины отрицают присутствие украинских военных и техники в Демократической республике Конго.

По неподтвержденным данным, разгерметизация произошла от того, что отказала гидравлика открытия грузового люка самолета. Как сообщили корреспонденту РИА "Новости" эксперты по летным происшествиям, Ил-76 - грузовой самолет, не предназначенный для перевозки пассажиров. При этом в самолете различаются герметизация кабины и грузового отсеков - для кабины предусмотрена герметизация для больших высот, а для других отсеков герметизация меньше. "Люк открылся из-за неполадок в системе поддержания давления," - заявил представитель властей ДРК.