"Коммерсант": Обрушение крыши аквапарка началось с одной из колонн
Трансвааль Парк. Фото АР
Трагедии в московском "Трансвааль-парке" предшествовало разрушение одной из колонн, поддерживающих крышу сооружения, пишет "Коммерсант". За секунду до катастрофы видеокамера наружного наблюдения зарегистрировала появление облака пыли у основания колонны. Опора могла переломиться из-за деформации лежащего под ней фундамента или воздействия точечного заряда, отмечает газета.
В начале расследование чаще всего высказывалась версия, что катастрофа была вызвана дефектами крыши - ошибки при расчетах, ошибки при строительстве, неправильная эксплуатация крыши. Однако пока ни одна из этих версий не нашла подтверждения.
Расследованием причин катастрофы занимаются сотрудники Госстроя, следователи Моспрокуратуры и независимые эксперты немецкой строительной фирмы, которых привлек господин Кочак. Официальные результаты расследования, как говорят чиновники, появятся не раньше чем через неделю. Пока последовало лишь заявление главы Госстроя Николая Кошмана. "Субъективно причиной разрушения крыши аквапарка могли быть нарушения жесткости и надежности конструкций железобетона, который при малейших нарушениях ведет себя как домино – плиты складываются одна за другой", – объяснил чиновник. По его словам, еще в субботу распоряжением Госстроя были приостановлены лицензии компаний, участвовавших в строительстве аквапарка – проектных организаций ООО "Сергей Киселев и партнеры" и ЗАО К, а также строительной фирмы Kocak Insaat, в связи с возбуждением уголовного дела по факту катастрофы в Ясеневе. Эти распоряжения будут действовать до момента окончания выяснения причин происшествия. Однако никаких конкретных претензий у Госстроя к этим фирмам пока нет.
Как сообщили газете источники в Моспрокуратуре, эксперты сегодня изучают даже не конструкцию крыши, а фундамент здания и почву под ним. В частности, уже удалось установить, что аквапарк построили в довольно неблагоприятном с точки зрения геологии месте – раньше здесь было несколько мощных подземных ключей и оврагов, и их пришлось засыпать толстым слоем земли. Таким образом, добротный во всех отношениях строительный объект мог быть установлен на хлипкое основание – насыпной, насыщенный водой грунт, который постепенно проваливался и расплывался под нагрузкой. Исмаил Кочак возражает, что проблемный грунт при строительстве был полностью срезан. Строители выкопали восьмиметровый котлован и залили яму бетоном. Однако, по словам представителей следствия, подземные деформации имели место. "Откопав фундамент, мы обнаружили на нем огромные трещины практически по всему периметру, – объяснили "Коммерсанту" в прокуратуре. – Причем хорошо видно, что трещины эти появились не вчера, а несколько месяцев назад".
"Подземную" версию косвенно подтверждает и видеозапись камер наружного наблюдения, установленных по периметру здания аквапарка. На видеозаписи, которую сейчас разбили по кадрам и изучают эксперты, хорошо видно, как развивались события. Проблемы начались с одной из колонн, на которые опирается наружная часть купола, – возле опоры, примерно в метре от поверхности земли, появилось темное облако. Следующий кадр – колонна надламывается в этом месте и валится наружу. Пролет, откуда только что выпала опора, тут же увеличивается вдвое – с 6 метров до 12. Не выдержав нагрузки, валятся наружу соседние колонны. Что происходит дальше, видеокамера не зафиксировала, но это уже известно со слов уцелевших посетителей аквапарка. Край крыши в том месте, где упала колонна, треснул, трещина быстро поползла вверх, а когда она достигла геометрического центра сегмента, огромный купол "раскрылся" вниз подобно двустворчатым дверям.
Вместе с тем пока неясно, из-за чего появилось пылевое облако у основания колонны. "Теоретически колонна могла надломиться из-за сдвижки фундамента, – говорят участники расследования. – А облако из цементной крошки и пыли появилось после того, как колонна переломилась. Однако выброс пыли мог произойти и в результате взрыва заложенного возле колонны небольшого так называемого точечного заряда".
В строительно-конструктроском бюро Нодара Канчели, где рассчитывалась крыша "Трансвааль-парка", отрицают возможность просчетов. "Над "Трансваалем" была установлена как бы часть сферы – треугольный сегмент с углом 90°, который поддерживался зданием в центральной части и колоннами по дуге круга, - объясняют конструкторы. - Независимую экспертизу расчетов провести не удалось: их не с чем было сравнивать. Однако мы все равно проверяли себя сами. Например, еще на этапе проектирования мы теоретически заложили прогиб оболочки в 9 см, а когда после монтажа сняли технологические подпорки из-под крыши, она прогнулась точно на такую величину. Это косвенно свидетельствовало о правильности конструкторских расчетов, качестве стройматериалов и добросовестности строителей. Если бы оказалось не соблюденным хотя бы одно из этих трех условий, крыша провисла бы на большую величину". Уже после трагедии конструкторы проверили свои расчеты: двое сотрудников на двух компьютерах независимо друг от друга пересчитали весь проект и получили результаты, идентичные тем, которые были выданы перед строительством.
Не было серьезных замечаний у проектировщиков и к строителям – турецкой фирме Kocak Insaat. "Мы осуществляли авторский надзор во время всего периода строительства крыши, – говорят конструкторы. – Небольшие проблемы появились только раз, когда из-за поломки насоса возник восьмичасовой перерыв в доставке бетона. Дело в том, что ответственные монолитно-бетонные конструкции заливаются непрерывно, иначе в места стыка может попасть грязь и они потеряют прочность. Мы очень переживали из-за этого инцидента, взяли участок крыши, на котором произошел технологический сбой, под особый контроль, но ни одной трещинки на нем не появилось".
Конструкторы опровергают и предположения о том, что причиной обрушения стал неправильный расчет воздействия снеговой нагрузки. "Расчет прочности на снег – это азы проектирования," – утверждают специалисты.
На вопрос, почему развалился "Трансвааль-парк", не могут пока ответить и строители. Руководитель и владелец турецкой строительной корпорации Kocak Insaat Исмаил Кочак объяснил газете, что ни к строительным материалам, ни к технологии монтажа у него претензий не было. "Говорить о том, что турки в целях экономии разбавили бетонный раствор песком, и вовсе глупо, – объяснил господин Кочак. – Ведь на стройке постоянно работают эксперты НИИ железобетона. Марка и прочность бетона определяется элементарно: из конструкции вырезается кубик размером 1х1 см, его кладут под пресс, постепенно увеличивая нагрузку. Так же делали и на строительстве аквапарка. По проекту в конструкциях крыши должен был использоваться бетон марки В-35. Его прочность должна быть не ниже 350 кг/кв. см. Образцы из наших конструкций выдерживали нагрузку не ниже чем 408 кг/см. То есть был заложен бетон, прочность которого на 20% превышала расчетную".
Говорить о вредном воздействии влаги, вызвавшей коррозию и разрушение арматуры в конструкциях, по мнению господина Кочака, тоже неправильно. "Крыша была надежно защищена и от дождя, и от поднимающегося из бассейнов пара, – объяснил строитель. – Снаружи железобетонные конструкции были покрыты титаново-цинковыми пластинами, а изнутри – силиконовой краской. Это одна из самых эффективных на сегодня систем защиты зданий от вредного воздействия влаги".
Не выдерживает никакой критики, по мнению специалиста, и версия о том, что аквапарк разрушился из-за плохой вентиляции – хлор, восходящий вместе с паром от бассейна, якобы разъел прутья арматуры. "Внутри комплекса была установлена самая совершенная система вентиляции американской фирмы Honeywell, – продолжает господин Кочак. – Эта система имеет сотни датчиков по всему зданию, которые следят за уровнем влажности. Если где-то он возрастает, компьютеры автоматически сообщают об аварии диспетчеру, наблюдающему за системой круглые сутки. И сразу включаются дополнительные насосы".
Обсудить
Справка
Список погибших и пострадавших в 'Трансваале'
(Данные на вечер понедельника, 16 февраля)
- ПОГИБЛИ
- Анашкина Ирина Алексеевна - 1971 г.р., парикмахер (данные МЧС, МК, Газета)
- Васильев Андрей Анатольевич (Газета)
- Веров Дмитрий Вячеславович (Газета)
- Гераськин Александр Владимирович - 20 лет (данные газеты 'Московский Комсомолец', МК; Газета)
- Гузеев Сергей Николаевич - 25 лет (МК, Газета)
- Гуров Денис Борисович - около 20 лет, инструктор-спасатель аквапарка, опознан по студенческому билету(данные МЧС, МК, Газета)
- Журавлева Светлана Владимировна (МК, Газета)
- Журавлева Юлия Сергеевна - 23 года(Газета, МК)
- Карпова Наталья Владимировна - 19 лет (МК, Газета)
- Марков Андрей Евгеньевич - 12 лет (МК, Газета)
- Матюшин Евгений Леонидович - 22 года, скончался по дороге в больницу (данные УВД "Ясенево")
- Милогородский Андрей Николаевич (Газета)
- Ногуманов Андрей Рашидович (Газета)
- Опейкин Олег Александрович (Газета)
- Осипов Владимир Иванович (МК, Газета)
- Осипов Антон - 13 лет (МК)
- Пекла Артур - 11 лет (МК, Газета)
- Пекла Димас Станиславович, вице-президент компании "Транслайт" (KMnews; по версии "МК" - Пекло Станислав)
- Самодурова Нина Валентиновна (Газета)
- Тесленко Нина (МК)
- Тесленко Федор - 7 лет (МК, Газета)
- Урумбаев Артур Пулатович
- Хмеадашвили (Хниадашвили) Гурам Георгиевич - 8 лет (МК, Газета) (По версии КKMnews, 5 лет)
- Хмеадашвили (Хниадашвили) Георгий Роландович - 27 лет, гражданин Грузии (МК, Газета)
- Черносова Алена Алексеевна - 13 лет (МК, Газета)
- Шмонин Виктор Александрович - 13 лет (МК, Газета)
- РАНЕНЫ
- Грибанов Сергей
- Грибанова Ирина
- Довгаль Ольга Николаевна - институт им. Склифосовского
- Левещина Елена - институт им. Склифосовского
- Левещина Вика - 1,5 года
- Меркулов Дима - 13 лет, Морозовская больница
- Яншина Любовь Сергеевна - институт им. Склифосовского
- Суровенков Сергей - 8 лет, сотрясение мозга, ссадины, ушибы, порезы, Морозовская больница
- Папиташвили Тамара - мать погибшего 5-летнего мальчика, гражданка Грузии, ей ампутировали ногу
Дословно
Владимир Мулев
(О версиях обрушения крыши аквапарка)
Кровлю разрабатывали три серьезных научно-исследовательских института. В нее был заложен тройной запас прочности и учтены все перепады температур. Температурно-влажностный режим был описан в техническом задании: что такая-то температура должна быть внутри, такая-то снаружи. За весь период эксплуатации эти параметры строго выдерживались. Постоянно работала вентиляция, системы кондиционирования, которые осушали воздух.
Заливка крыши бетоном проводилась непрерывно в течение 48 часов. Вы знаете, что такое "миксер", который возит бетон. Так вот, каждый "миксер" проверялся экспертами НИИ "Железобетон". Каждая сварочная "хватка" была ими проверена. Вся арматура сертифицирована. Был тщательный контроль. А то, что показывали по телевидению, то, что крошится в руках, это не бетон, а штукатурка. Дело в том, что металлические столбы и бетон на кровле были защищены слоем специальной штукатурки. А для того, чтобы штукатурка держалась, там есть тонкая металлическая сетка. И это выдают за железобетон. Еще я слышал версию, что бетон, дескать, впитал влагу и треснул. Бетон может взять максимум 3 процента влаги. Это незначительное количество, и оно вряд ли могло привести к таким последствиям. Вы попробуйте положить бетон в воду и подержите там месяца три. Ничего не будет. Сейчас все, кто проектировал аквапарк и строил его, ломают голову над тем, что же могло случиться. Я хочу подчеркнуть, что не дилетанты строили аквапарк, а люди с высочайшей квалификацией. Таджики дальше уборки территории не допускались.
'Известия', 17.02.2004
Андрей Чернихов
(О причинах обрушения крыши аквапарка)
Здание "Трансвааль-парка" – это уникальный объект, при разработке которого недопустима была даже малейшая ошибка в расчетах. Такие сооружения требуют тщательной экспертизы не только на стадии проектирования, но и в процессе разработки рабочей документации, по которой и будут возводить объект строители. Кроме того, подобные объекты после введения в эксплуатацию должны какое-то время находиться под надзором Госстроя России или других профильных ведомств. Необходимо было проводить постоянный мониторинг сооружения: установить датчики, следить за тем, как ведет себя конструкции в процессе эксплуатации. Делалось ли это – я не уверен. Если говорить о причинах трагедии, то здесь, скорее всего, имел место ряд роковых обстоятельств. Если в бассейне под стеклянным куполом здания была установка, образующая искусственные волны, то можно говорить о резонансном явлении, когда собственные колебания хрупкой стеклянной крыши совпали с вибрациями волнообразующей установки. Вполне вероятной кажется версия и о недостатках фундамента. Возможно, при строительстве недостаточно тщательно был исследован грунт. Эти и другие факторы в совокупности и могли привести к непоправимой трагедии. Сейчас важно дождаться результатов работы комиссии и не предпринимать поспешных действий, таких, как отзыв лицензии.
'Новые Известия', 17.02.2004
Михаил Хазанов
(О причинах обрушения крыши аквапарка)
Сейчас создалась очень опасная ситуация, когда поиски стрелочников и бесконечные проверки строящихся и уже введенных в эксплуатацию объектов, подобных "Трансвааль- парку", могут привести к скоропалительным выводам, от которых потом будет очень трудно отказаться. С телевизионных экранов уже звучат предложения вернуться к типовому строительству. Но конструкции типовых домов тоже не эталон. При определенных условиях и такие строения могут оказаться под угрозой обрушения. Использование «допотопных» строительных технологий в современных проектах ничем хорошим не закончится. Почти любое строительство в Москве ведется в страшной спешке. Заказчик всегда заинтересован в том, чтобы побыстрее ввести проект в эксплуатацию, но качество работы оставляет желать лучшего. Причина – в отсутствии четкой связи между заказчиком, проектировщиком, подрядчиком и строителями. Как правило, ни проектировщик, ни архитектор практически не имеют возможности влиять на процесс строительства. Субботняя трагедия показала, что мы оказались не готовы к внедрению новых технологий в строительстве и, что еще опаснее, не готовы к эксплуатации зданий, подобных рухнувшему аквапарку. Еще один немаловажный фактор – отсутствие системы страхования, с появлением которой мы получаем дополнительный контроль за строительным процессом.
'Новые Известия', 17.02.2004
Алексей Клименко
(О причинах обрушения крыши аквапарка)
Дело не в инженерах или разработчиках проекта, а в турецкой компании и в недостаточном контроле за ходом и качеством строительства парка. Режим экономии, в котором работают и наши, и турецкие строители, атмосфера коррупции в нашем градостроительном комплексе – это и есть причины трагедии в аквапарке. Кстати, Дом музыки строила тоже турецкая компания – "Энка". И, с моей точки зрения, этот объект сделан в высшей степени неряшливо, неопрятно и некрасиво, что может сказаться и на безопасности здания. Я не хочу выносить каких-то вердиктов, а говорю о том, что вижу своими глазами. А вижу я то, что позволяет сделать следующий вывод: если даже отделка неряшливая, не исключено, что и в конструкциях допущены та же неряшливость и неаккуратность. Другой объект, вызывающий опасения у специалистов, – это Гостиный Двор. В процессе его реконструкции украли больше 300 млн. долларов, а на стройке работали солдаты и те, кого называют "лимитчиками". В результате, когда уже перешли к отделочным работам, рухнули две отреставрированные секции. Есть и еще один аспект. Дело в том, что в России архитекторы, являющиеся авторами концепции и проекта, не ведут объект от начала и до конца, как это принято во всем мире. Обычно архитекторы только придумывают идею и готовят предпроект. А дальше за дело берется заказчик проекта – строительная компания, которая самостоятельно ищет специалистов для разработки рабочей документации под технологии застройщика. Как правило, для подготовки рабочих чертежей (на языке профессионалов они называются "рабочка") нанимают небольшие компании, услуги которых очень дешевы и в которых в основном работают молодые ребята. Именно на этой стадии могли быть допущены какие-то неточности в случае с "Трансвааль парком".
'Новые Известия', 17.02.2004
До новых встреч!
