Подлодка-музей утонула в Москве-реке
Прибытие подводной лодки в московскую акваторию. Кадр НТВ с сайта Lenta.Ru
Из-за равнодушия чиновников в Москва-реке утонула подводная лодка-музей "Новосибирский комсомолец", с огромным трудом доставленная в столицу минувшей осенью. Об этом сообщил во вторник главный конструктор по модернизации лодки-музея Северного машиностроительного предприятия Юрий Григорьев, передает Газета.Ру со ссылкой на ИТАР-ТАСС.
По его словам, "после того как "Мосводоканал" сбросил на полтора метра уровень воды, стоящая в Северном речном порту лодка легла на дно и обледенела".
"Ситуацию усугубляет и то, - продолжал он, - что на лодку до сих пор не подается электропитание и тепло, что при малейшей аварии делает практически невозможной борьбу за сохранность субмарины со стороны находящейся на ее борту бригады заводских специалистов".
Дизельная подлодка "Новосибирский комсомолец" прослужила на Северном флоте 18 лет. Пять лет назад ее сняли с боевого дежурства и хотели отправить на переплавку. По инициативе московских властей ее решили превратить ее в музей подводного флота и установить на набережной Москвы-реки.
Лодку тащили от самого Северодвинска через Беломорско-Балтийский канал почти три недели. Перед длительным переходом "Новосибирский комсомолец" тщательно подготовили специалисты Севмашзавода. Внутри было снято практически все оборудование. Для музея оставили только торпедные аппараты, перископ и несколько приборов в боевой рубке, а для будущих посетителей вырезали специальную дверь. Сам корпус лодки укрепили, проверили на возможные протечки и установили на специальный понтон. "Вся забортная часть заварена, проникновение воды в отсеки невозможно. Даже при прямом попадании торпеды", — заверили заводчане.
Подводная лодка 641 проекта "Сом", по натовской классификации "Танго". Вооружение: торпеды-мины. Автономность плавания: расстояние до 30 тыс.миль, длительность до 90 суток. База стоянки до списания - п.Полярный.
Обсудить
Комментарий
Комментарий Григория Пасько:
"При стоянке подводной лодки в базе прочный корпус, межотсечные переборки, устройства и системы забортной воды должны быть герметичны" - это фраза из раздела "Обеспечение непотопляемости" "Памятки подводнику". Каждый, кто имеет отношение к подводным лодкам, знает ее наизусть. И, разумеется, соблюдает по мере сил своих и возможностей.
Я думаю, это удача , что лодка, не дожив до своего музейного будущего, утонула. В процессе переоборудования ее в музей наверняка герметичность прочного корпуса была бы окончательно ликвидирована. И тогда лодка утонула бы не одна, а вместе с людьми – посетителями музея.
Посетители московского аквапарка тоже ведь думали, что к их приходу власть позаботилась о безопасности людей. Что все сделано на совесть. Увы, "она утонула". В очередной раз. А с этой лодкой произошло то, что с ними, бедными, обычно происходит после их списания. Военные моряки передали ее городу. Город в лице мэра крикнул "ура" и забыл про "железо". Ни тепла, ни воды, ни света, никакого обеспечения живучести.
В мире, да и в России, на музейный прикол поставлены десятки подводных лодок, того же 641 проекта семь корпусов. Москва же опять отличилась как город, в котором любят начинать дело с помпой, а там уж как черт управит.
Справка
Лодки-музеи пр.641
Проект дизельной торпедной подводной лодки типа "Новосибирский комсомолец" установлен на вечную стоянку как корабль-музей в следующих городах:
г.Киль (Германия)
г.Тольятти (Россия)
Остальные модификации пр.641:
г.Зеебрюге (Бельгия)
г.Нью-Вестминстер (Канада)
г.Фолкстон (Англия)
г.Лонг-Бич (США)
г.Калининград (Россия)
Дословно
Юрий Лужков
(Об открытии музея подводного флота)
Подлодка разместится в месте, которое будет доступно москвичам и в котором субмарина своим угрожающим видом не будет мешать восприятию мирных видов города.
РИА "Новости", 13.09.2003
До новых встреч!
