Министр транспорта: На Ту-154 нажимали кнопку SOS
Игорь Левитин и Владимир Путин. Фото AP
В четверг министр транспорта России Игорь Левитин подтвердил, что кнопка SOS в самолете Ту-154, рухнувшем в Ростовской области, была активизирована. Об этом сообщает НТВ. Однако, по словам министра, "голосовых подтверждений тому на самописцах не было".
Левитин возглавляет Госкомиссию по расследованию двух авиакатастроф, произошедших 24 августа. По его словам, говорить о причинах трагедии "пока преждевременно", версий много, а подтвердить или опровергнуть их смогут лишь данные бортовых самописцев и экспертиза обломков. Министр еще раз заверил общественность, что Госкомиссия сделает все, чтобы выполнить задачи, поставленные президентом России. Он отметил, что это касается и оказания помощи родственникам по всем вопросам. Министр добавил, что не видит связи между авиакатастрофами, произошедшими 24 августа. "Это разные авиакомпании, летели в разные города, я думаю - это не тот вариант", - сказал Левитин.
Левитин заявил также, что госкомиссия в числе прочего проверяет информацию о том, что никто из родственников пассажирки по фамилии Джабраилова, погибшей в катастрофе самолета Ту-154 в Ростовской области, не стал ее искать. По словам министра, это обычная проверка, и у властей нет никаких причин считать, что эта пассажирка имела какое-либо отношение к террористической деятельности. "У нас нет информации, что она была террористкой", – заявил министр.
В минувший вторник около 23.00 на территории России произошли две крупные авиакатастрофы. Под Тулой в 22.56 по московскому времени упал самолет Ту-134, следовавший рейсом Москва-Волгоград, а спустя три минуты, в 22.59, под Ростовом-на-Дону пропал с радаров самолет Ту-154. Оба лайнера вылетели из московского аэропорта Домодедово почти друг за другом. Сообщалось, что в 23.00 на Ту-154 сработала сигнализация о захвате воздушного судна, однако эти данные до сих пор не были подтверждены официально.
Обсудить
Комментарий
Наверное, такого еще не было: сутки прошли после авиакатастрофы, а официальная версия всего лишь бледной тенью шмыгает по телеэкранам. И ЦОС ФСБ как-то по-особенному облажался (к обычной лаже уже все привыкли): еще собирали обломки, а ФСБ уже налегала на "человеческий фактор", на технику, но только не на теракт.
И вот проступает, сутки спустя: был сигнал SOS. Проступает в официальном смысле - министр сказал. А так текст телеграммы начальника смены военного сектора Главного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации уже сутки висит в Сети.
По НТВ это подается едва ли ни как сенсация. Поэтому следует пояснить: система, подающая сигнал тревоги на землю, сработает и при разрыве цепи, что могли сделать вручную (понятно, злоумышленники). Сигнал по УКВ стрельнет и просто потому, что на борту создалась аварийная ситуация. Например, "кнопка" могла сработать при возникшем пожаре, нарушившем контакт. Такое объяснение, во всяком случае, дали Граням.Ру специалисты в Шереметьево-2. Главное, не было слов. Один последний звук от гибнущего исполина.
Иначе говоря, и тут нет столбового хода к основной версии. Так, тропинки. Но больше всего на версию о теракте наталкивает поведение ФСБ, да и властей в целом. Вышеупомянутое шарахание от самого слова "теракт" – уже непонятка. Чего ради Контора пустилась в этот "бег трусцой"? Тогда почему молчит Басаев? Ему бы как раз и добить спецслужбу откровенным признанием, что трагедия – его рук дело. Рассказать, как все было - это же, что ни слово, то осиновый кол в грудь Лубянки. Однако стороны держат паузу. Невольно начнешь про космический мусор и метеоритный дождь соображать.
Но ведь все могло быть и по-другому. Разлили вблизи ВПП керосин, воспользовались шухером, поставили "магнитки" с таймерами на борт, тихо слиняли - и все, техническая сторона дела готова. А дальше - сторона идеологическая. Если ФСБ скажет "теракт", значит, цель достигнута - большей демонстрации беспомощности России трудно придумать. Если не скажет - надо дать им поглубже увязнуть во вранье, а там и обнародовать истинную картину. Тоже не хило.
Власть наверняка уже все знает. Но пока судорожно ищет хороший для себя выход. А его нет.
Дословно
Телеграмма
24.08.04Г В МОСКОВСКОМ ЗЦ И РОСТОВСКОМ ЗЦ ОДНОВРЕМЕННО ПРОПАЛИ ОТМЕТКИОТ ТУ154 И ТУ134.
НА ОДНОМ СРАБОТОЛА СИГНАЛИЗАЦИЯ О ЗАХВАТЕ.
ПРОШУ УСИЛИТЬ БДИТЕЛЬНОСТЬ В АЭРОПОРТАХ ВО ВРЕМЯ ДОСМОТРА ПАССАЖИРОВ И ПОСАДКИ ИХ В САМОЛЕТ.
Газета.Ру, 25.08.04
До новых встреч!
