Управляющий директор группы "МЕНАТЕП" Стивен Кертис незадолго до своей гибели в авиакатастрофе, которая произошла 3 марта на юге Великобритании, предполагал, что его попытаются убить, сообщают "Известия". Сейчас, когда Кертиса уже нет в живых, о поступавших в его адрес угрозах рассказывают близкие друзья. Что же касается расследования причин катастрофы вертолета Augusta-109, оно пока стоит на месте.Легкий бизнес-вертолет Augusta-109, в котором летели управляющий директор группы "МЕНАТЕП" Стивен Кертис и его пилот, упал на поле возле международного аэропорта "Борнмут" 3 марта 2004 года. До посадочной площадки он не дотянул всего полтора километра. В густом предвечернем тумане машина стала резко терять высоту, ударилась о землю и загорелась. Падение вертолета видели с расположенной в 100 метрах фермы Питт-Хаус.

Показания очевидцев трагедии сделали ее причины еще более непонятными. Они говорили, будто незадолго до падения еще летящий вертолет начал издавать "какой-то странный, неестественный звук". Представители отдела по расследованию авиационных происшествий транспортного департамента Великобритании до сих пор не дали каких-либо внятных объяснений, почему разбился Augusta-109. Этот итальянский вертолет всегда считался надежной и безопасной машиной.

Как выяснили журналисты газеты "Таймс", еще в феврале, незадолго до своей смерти, Стивен Кертис контактировал с офицерами из Национального бюро по расследованию уголовных преступлений и собирался поделиться с ними какой-то информацией. Кроме того, друзья погибшего в один голос утверждают, что адвокат-миллионер Кертис всерьез опасался за свою жизнь. Безо всяких шуток в разговорах с близкими Кертис упоминал случаи, когда в его адрес по телефону поступали угрозы: его обещали убить.

Кроме того, Кертис даже начал думать о продаже своего лондонского пентхауса, поскольку его местонахождение было слишком хорошо известно. Более того, осторожный юрист старался держать в тайне географию своих путешествий и никогда никому не рассказывал, куда он летит или едет в очередной раз.