Автомобилисты объединятся в общественно-политическое движение
Пятый съезд межрегиональной общественной организации Федерация автовладельцев России, состоявшийся в минувшие выходные в Новосибирске, принял решение создать одноименное общественно-политическое движение, сообщает ИТАР-ТАСС. По словам делегата съезда, координатора Новосибирской областной организации ФАР Владимира Кириллова, к юридическому оформлению движения автомобилисты приступят в течение года.
В числе ближайших задач движения, заявленных на съезде, – добиться отмены транспортного налога. Ранее ФАР направила в Конституционный суд запрос о правомерности такого налога в принципе. Кроме того, автомобилисты намерены требовать участия общественности в подготовке регламента по безопасности автодорог.
"Будем требовать внесения изменений в уже принятый техрегламент транспортных средств, фактически запрещающий праворульные японские автомашины, на которых ездит половина жителей Сибири и Дальнего Востока, – сказал Кириллов. – Возможно, будем требовать отставки разработчиков техрегламента транспортных средств, который подготовлен кулуарно, хотя касается десятков миллионов автовладельцев".
Федерация автовладельцев России была учреждена для защиты прав автомобилистов в мае 2006 года. Учредительный съезд также прошел в Новосибирске.
Решение о повышении пошлин на ввоз иномарок в Россию в январе этого года вызвало волну многотысячных акций протеста автомобилистов в Приморье и в десятках других городов России. Несколько выступлений жителей Владивостока были жестко подавлены ОМОНом.
ФАР станет не первой общественной организацией автомобилистов, которая выступает с политическими требованиями. В августе в качестве общественной организации в Приморье было зарегистрировано Товарищество инициативных граждан России. Регистрация произошла с третьей попытки: до этого краевое управление Минюста отказывало движению в регистрации, так как поданные документы якобы не соответствовали требованиям федерального закона "Об общественных объединениях".
Грани-ТВ: автомобилисты, кризис, Владивосток, милиция
Дословно
Владимир Кириллов
Цель общественно-политического движения – решение экономических проблем среднего класса и малого бизнеса. Средний класс – это и есть автовладельцы.
ИТАР-ТАСС, 23.11.2009
Сергей Канаев
Действительно принято решение о создании общероссийского общественно-политического движения Федерация автовладельцев России. К этому решению мы пришли не сразу: работу по отстаиванию интересов автовладельцев мы ведем в течение нескольких лет. Теперь мы открыто заявляем о том, что мы готовы профессионально отстаивать интересы автовладельцев на территории России в любом регионе за счет участия наших представителей в выборах, а также активно лоббировать интересы автовладельцев на федеральном уровне.
Отмена транспортного налога – это только один пункт из нашей большой программы. Сейчас принято политическое решение о том, что ставка на транспортный налог не поднимается на федеральном уровне, а на региональном уровне возможность поднятия базовой ставки транспортного налога увеличивается с пяти раз до десяти. Математически ничего не меняется, а если идти политически – Государственная дума принимает решение, а на следующий день его отменяет, мы считаем, что это результат, которым стоит воспользоваться для дальнейшей борьбы за отмену транспортного налога в том виде, в котором он сейчас существует, и переложения его в стоимость акцизов на топливо. Многие фракции уже выступили с этой инициативой. Ну, а наш путь – это иск в Верховный суд о несоответствии транспортного налога в том виде, в каком он существует, статье 361 Конституции, которая говорит о том, что каждый налог должен иметь экономическую обоснованность. Транспортный налог – это налог на имущество, и исчисляться в лошадиных силах он не может никак.
Грани.Ру, 23.11.2009
Статьи по теме
Друзьям - бюджет, остальным - ОМОН
Кризис обозначает наиболее острые противоречия, существующие в стране. В данном случае - одно из главных, если не самое главное: имитационный характер государства и государственного управления. Подчеркиваю - не демократии, с которой и так все ясно. А управления в целом.