У России возникли новые проблемы при вступлении во Всемирную торговую организацию, связанные с действующим в стране режимом промсборки автомобилей. Как пишет газета "Ведомости" со ссылкой на свои источники, объем и период льгот, которые предоставляются в России инвесторам, работающим в режиме промышленной сборки, не соответствуют требованиям организации.

Как уточнил источник, Россия просит сохранить временно льготы для инвесторов, заключивших соглашения о промсборке по новым, принятым весной правилам. Срок переходного периода чиновник не уточнил, но отметил, что для проектов, которые реализуются по старым правилам, переходный период до семи лет давно одобрен.

Режим промсборки введен в 2005 году и предусматривает льготные пошлины на ввоз комплектующих для сборки автомобилей компаниями, подписавшими соглашения с Минэкономразвития. Взамен они обязались создать в России сборочные заводы мощностью не менее 25 000 автомобилей в год и в течение нескольких лет сократить список импортируемых автокомпонентов на 30 процентов за счет их локализации в России. В 2005-2007 годах Минэкономразвития подписало соглашения с полутора десятками автопроизводителей сроком на семь-восемь лет с начала работы производства, на которое распространяется соглашение.

В начале текущего года правительство утвердило изменения в правила промсборки, предложив продлить действие соглашений до 2020 года, но для этого компании, подписавшие допсоглашения, должны были взять на себя более жесткие обязательства: построить новые или реконструировать имеющиеся мощности объемом не менее 300 000 автомобилей в год, создать в России производство двигателей или коробок передач, организовать конструкторские бюро. Предварительные соглашения по новым правилам подписали альянс "АвтоВАЗа" с Renault и Nissan, альянс Ford и "Соллерса", Volkswagen, General Motors, Fiat и Magna.

Второй раунд переговоров, которые проходят при посредничестве швейцарской стороны, запланирован на 28-29 апреля в Цюрихе. Первый раунд переговоров прошел в Берне.

О том, что Россия может вступить в ВТО без согласия Грузии, 26 апреля заявил глава российского МИДа Сергей Лавров по итогам переговоров с президентом Абхазии Сергеем Багапшем. "Не хочу вдаваться в подробности о том, какие именно существуют способы вступления России в ВТО без согласия Грузии. Могу сказать одно: эти возможности основаны на тех принципах, по которым действует Всемирная торговая организация", - сказал он.

Российская экономика - единственная ведущая экономика мира, не входящая в ВТО, для присоединения к которой необходимо согласие всех ее 153 членов. Россия пытается стать членом ВТО с 1993 года.

В конце апреля 2008 года Грузия вышла из переговорного процесса по вступлению России в ВТО, протестуя против распоряжения президента России о снятии экономических санкций в отношении Абхазии и Южной Осетии.

В апреле при посредничестве Швейцарии между двумя сторонами начались переговоры по этому вопросу. 28 апреля, накануне второго раунда переговоров, глава грузинского МИДа Григол Вашадзе исключил возможность вступления России в ВТО в обход Грузии. "То, что Российская Федерация издалека угрожает нам, что результат будет достигнут, и что якобы вступление будет возможно без согласия Грузии, это чистой воды шантаж", - заявил Вашадз. Вместе с тем он отметил, что грузинская сторона едет на переговоры не для того, чтобы заблокировать вступление России в ВТО, а чтобы найти выход из ситуации.

О том, что Россия может вступить в ВТО без согласия Грузии, 26 апреля заявил глава российского МИДа Сергей Лавров по итогам переговоров с президентом Абхазии Сергеем Багапшем. "Не хочу вдаваться в подробности о том, какие именно существуют способы вступления России в ВТО без согласия Грузии. Могу сказать одно: эти возможности основаны на тех принципах, по которым действует Всемирная торговая организация", - сказал он.