В российской Объединенной авиастроительной корпорации отказались подтвердить факт возможного участия в тендере Пентагона на поставку 179 самолетов-заправщиков, сообщает "Коммерсант" со ссылкой на источник в компании. Ранее в субботу о том, что за контракт стоимостью 40 миллиардов долларов поборются россияне, сообщила газета Wall Street Journal, ссылаясь на юриста Джона Кирклэнда, который якобы представляет интересы ОАК в США. В самой компании утверждают, что ни о возможном участии в тендере, ни о юристе Кирклэнде ничего не слышали.

По версии источника "Коммерсанта" в ОАК, если информация все же соответствует действительности, это означает, что Пентагон, привлекая россиян, хочет подстраховаться на случай отказа от участия в тендере европейского концерна EADS. По словам собеседника издания, некие "ненадежные американские посредники" выходили с подобным предложением, но решения по этому вопросу принято не было.

Эксперты, опрошенные изданием, считают, что у ОАК нет технических возможностей для производства заправщиков в нужный срок. Проблемой также может стать обслуживание российских самолетов. Кроме того, по словам аналитиков, сотрудничество невозможно и по причине непреодолимых политических препятствий.

В свою очередь юрист Кирклэнд рассказал WSJ, что российская компания предложит Пентагону заправщик Ил-98, дублирующий пока не созданный гражданский самолет Ил-96. Основная часть деталей самолетов будет производиться в России, а собирать воздушные судна планируют в США. Партнером ОАК с американской стороны станет "маленький американский оборонный подрядчик", который будет переименован в United Aircraft Corp. America. Нынешнее название подрядчика неизвестно.

"Независимая газета" со ссылкой на немецкий телеканал ARD отмечает, что ВВС США нуждаются в 534 новых самолетах-заправщиках. Их стоимость может доходить до 100 миллиардов долларов. В ближайшие годы программа Пентагона предусматривает производство 179 воздушных заправщиков. Пока речь идет о заказе на первые 68 машин стоимостью в 12 миллиардов долларов.

Пентагон планирует заменить устаревшие заправщики KC-135 производства Boeing в течение девяти лет. В 2002 году Вoeing получил этот заказ без проведения конкурса, однако уже через год в компании были вскрыты факты коррупции в руководстве, и контракт отменили. В 2007 году Пентагон объявил тендер, в котором участвовали Northrop Grumman и A330 MRTT европейского концерна EADS. Победу одержал EADS.

В 2008 году по инициативе Boeing результаты конкурса были отменены. EADS отказалась от дальнейшего участия, однако на прошлой неделе представители компании все же попросили перенести срок подачи заявок на три месяца.

Германскому изданию Financial Times Deutschland Джон Кирклэнд сообщил, что тема об участии ОАК в тендере якобы обсуждалась госсекретарем США Хиллари Клинтон с главой МИДа России Сергеем Лавровым в ходе визита Клинтон в Москву. Пресс-секретарь президента Наталья Тимакова и представитель премьер-министра Дмитрий Песков заявили "Коммерсанту", что на недавних встречах Путина и Медведева с Хиллари Клинтон вопрос об участии ОАК в конкурсе не обсуждался.