BP еще раз проверит аварийную скважину
На месте утечки нефти в Мексиканском заливе будет проведена еще одна проверка на герметичность аварийной скважины. Как передает Associated Press, к такому решению пришли инженеры британской нефтяной компании BP. Специалисты компании намерены убедиться, что цементная пробка, сдерживающая давление нефти и предотвращающая ее поступление в Мексиканский залив, установлена достаточно крепко. Как только проверка будет закончена, и специалисты будут уверены, что пробка установлена как следует, скважина будет считаться окончательно загерметизированной, дальнейшей ее разработки не планируется.
Накануне ВP зацементировала аварийную скважину. Раствор заливался в колодец через разгрузочный канал, бурение которого было завершено днем ранее. C завершением операции BP расчитывает, что скважина, из которой произошла утечка нефти, будет полностью загерметизирована.
Управляемая BP платформа Deepwater Horizon затонула в Мексиканском заливе у побережья штата Луизиана 22 апреля после 36-часового пожара, последовавшего вслед за мощным взрывом, унесшим жизни 11 человек. Утечка нефти, которая началась следом и продолжается уже почти три месяца, нанесла ущерб американским штатам Луизиана, Алабама, Миссисипи, Флорида и Техас.
BP и власти США сначала объявили, что из скважины вытекает около 5 тысяч баррелей нефти в сутки. В мае этот показатель был увеличен до 12-15 тысяч баррелей, а в начале июня - до 35-60 тысяч. Последние подсчеты правительства США показывают, что из скважины сначала выливалось 62 тысячи баррелей в сутки, позже - 53 тысячи. Всего, по данным правительства США, из скважины в воды залива вылилось 4,9 миллиона баррелей нефти.
Дословно
Дуг Саттлс
В случае успеха скважина останется закупоренной. Если нет, то мы снова откроем путь потоку нефти. Мы должны признать, что пока мы далеки от того, чтобы принимать какое-либо из этих решений.
BBC, 16.07.2010
Статьи по теме
Вытекающие последствия
А теперь представьте, что авария, подобная нынешней в Мексиканском заливе, произошла где-нибудь у берегов Сахалина или Ямала. Откуда в тех местах возьмутся сотни кораблей, сдерживающих растекание нефти, и тысячи добровольцев, собирающих ее на берегу? Откуда и на чем к месту аварии будут ежедневно доставлять сотни тонн диспергентов? Это уж не говоря о том, что сегодня в мире просто не существует технологий локализации и сбора нефти на покрытом льдом море.