В России запретят проносить жидкости в самолеты
Минтранс подготовил приказ, по которому пассажиры смогут проносить в салоны самолетов российских авиакомпаний жидкости, в том числе алкогольные и безалкогольные напитки, пасты, гелеобразные вещества и емкости под давлением (например, дезодоранты и пену для бритья), только в емкостях объемом не более 100 мл. Как пишет в пятницу "Коммерсант", флаконы с жидкостями и гелями должны быть упакованы в закрывающийся прозрачный пакет, их суммарный объем не должен превышать 1 л. Открывать пакет и пользоваться жидкостями во время полета не разрешается.
Ограничения распространяются и на товары, купленные в магазинах беспошлинной торговли, например алкогольные напитки и парфюмерию: их можно брать с собой на борт без ограничений, однако только в запечатанном прозрачном пакете с условиями, что пассажир не будет его открывать и предъявит при посадке чек, подтверждающий покупку.
В пресс-службе Минтранса заявили, что новые правила вступят в силу после регистрации приказа в Минюсте предположительно в первой половине мая и затронут рейсы всех российских авиакомпаний, как международные (включая чартерные), так и внутренние, независимо от того, летит пассажир бизнес- или экономклассом.
В пресс-службе ведомства пояснили, что ограничения в российском воздушном пространстве разработаны "такие же, как в ЕС". Во всех 25 странах Евросоюза аналогичные правила проноса жидкостей на борт самолетов в ручной клади действуют с ноября 2006 года.
В МВД заявили, что "обеими руками" поддерживают разработанные Минтрансом ограничения. "Это повысит безопасность полетов и позволит избежать хулиганства из-за того, что пассажиры перебрали на борту самолетов", – заявили в пресс-службе департамента обеспечения правопорядка на транспорте МВД.
Дословно
Лев Кошляков
Новые правила затруднят прохождение регистрации. Это было видно в первые дни на европейских рейсах, где положение было близким к кризису. Многие рейсы задерживались. Оправданность таких ограничений понять сложно, ведь примеров применения такого рода оружия мы на практике пока не имеем.
"Коммерсант", 27.04.2007