Корабли Северного флота начали боевое дежурство у Шпицбергена
Корабли ВМФ России возобновили боевое дежурство в арктических районах, в том числе вблизи Шпицбергена. Как передает РИА "Новости", с таким заявлением в понедельник выступил помощник главкома ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало. "В настоящее время в район прибыл и выполняет задачи большой противолодочный корабль "Североморск", а с 17 июля там будет находиться ракетный крейсер "Маршал Устинов", - сказал Дыгало.
Норвегия объявила 200-мильную территорию вокруг архипелага Шпицберген зоной своей исключительной экономической деятельности. Россия это решение не признает. С просьбой о поддержке к флоту в апреле этого года обратился глава Госкомрыболовства Андрей Крайний. Главком ВМФ Владимир Высоцкий отметил, что такая "практика у нас уже есть и идет с 2004 года".
Архипелаг Шпицберген имеет особый статус - хозяйственную деятельность здесь осуществляют Норвегия и Россия, имеющая на острове Западный Шпицберген свой населенный пункт - город Баренцбург. На островах два официальных языка - норвежский и русский, для посещения архипелага гражданам России не нужна виза. На Шпицбергене Россия добывает уголь, в море в районе архипелага находятся рыбопромысловые районы.
В заявлении пресс-службы ВМФ подчеркивается, что "все действия российских боевых кораблей выполняются в строгом соответствии с международным правом, включая конвенцию ООН по морскому праву 1982 года".
Комментарий
Хотя адмирал Высоцкий и уверяет, что флот своей боевой мощью поддерживает рыбаков с 2004 года, на самом деле все началось нынешней зимой, с посещения Дмитрием Медведевым, тогда еще не президентом, рыболовецкого судна "Капитан Моргун". За чаем капитан (не Моргун, а Владимир Войтих) пожаловался высокому гостю: "Норвеги жмут, не дают добывать морепродукты". И особо отметил: "Норвежские военные корабли постоянно присутствуют в море, идет демонстрация силы. Вот если бы и наши боевые единицы могли защитить моряков!". Дмитрий Медведев на это ответил так: "Надо возрождать военно-морской флот России". Потом подумал и добавил: "Наши корабли не присутствуют, потому что их нет".
Прошло полгода - и пожалуйста, корабли появились. Теперь наши рыбаки могут вольно ходить со своими неводами в 200-мильной норвежской зоне. Мало будет калибров БПК - подошлем крейсер, многоцелевую субмарину, авиацию подпустим. То есть у Медведева-президента военно-морской взгляд на промысловые проблемы стал куда бодрее, чем у Медведева-первого вице-премьера.
Раньше он придерживался той точки зрения, что спорные вопросы в арктических промысловых зонах сподручнее решать исключительно в правовом ключе. Для того и снаряжаются в районы лова, к тому же Шпицбергену, рыбоохранные специалисты, представители "Мурманрыбвода" на специальных судах. Возникла проблема - тут же решаем на месте с норвежскими коллегами. А проблемы, известное дело, возникают, когда нарушаются квоты, районы путины и пр.
Конечно, "Капитану Моргуну" лестнее, когда за ним возникает крейсер "Маршал Устинов", а не буксир "Микула", пусть и с родными инспекторами на борту. Инспекторам, хоть и своим, надо еще доказывать, что не нарушено природоохранное законодательство. А командиру крейсера и доказывать ничего не надо - его дело стволами поводить в сторону норвежцев, а то и холостым залпом вспугнуть арктическую тишину. Это совсем другая рыбалка.
Владимир Темный