Комментарий

Скорее всего никакой ошибки в появлении ядовитого фреона в системе ЛОХ не было. Просто он в пять раз дешевле, чем традиционный наполнитель. А степень токсичности не приняли во внимание, поскольку защитные средства, которые включаются в отсеке по тревоге, в любом случае спасают от окружающей среды. И неважно, какой тип фреона тебя обволакивает – токсичный или не очень.

Вот вам и еще один человеческий фактор. К неграмотности матроса-контрактника Дмитрия Гробова, вздумавшего вызывать вахтенного из другого отсека ревуном (что, по версии следствия, и привело к срабатыванию систему ЛОХ), прибавляется экономия судостроителей. А она явно спровоцирована хроническим недофинансированием работ на лодке. Ответственность за такую "рацуху" должны разделить те, кто довел военное кораблестроение до режима выживания. Но так далеко российское следствие не добирается. Вот есть матрос, с ним и будут работать.

Однако и с матросом, пусть и признавшимся, не все стыкуется. Каким это образом работа ревуна автоматически вызывает срабатывание системы пожаротушения? Такая жесткая связка для подводного корабля чревата уймой проблем. Но специалисты утверждают, что именно так дело и обстояло: система восприняла сигнал с пульта о включении сигнализации как сигнал о пожаре и сама подала газ в отсек. Это указывает на огрехи в программном обеспечении системы пожаротушения на "Нерпе", на ее конструктивные недостатки. Но представители завода и следственной комиссии, судя по их выступлениям в прессе, восприняли матроса Гробова как живое оправдание всей системе "ЛОХ" и, соответственно, инженерно-конструкторской команды. Так сказать, "есть человек – нет проблемы".

Владимир Темный

Справка

К-152 "Нерпа"

К-152 "Нерпа" - российская атомная подводная лодка 971И "Щука-Б", заводской номер 518. В настоящее время спущена на воду и достраивается для передачи в аренду ВМС Индии. Соглашение о строительстве и аренде двух АПЛ было подписано в январе 2004 года в ходе визита в Индию министра обороны России Сергея Иванова. Первоначально передача лодки ВМС Индии планировалась 15 августа 2007 года, но Амурский судостроительный завод задержал строительство корабля на десять месяцев и просил увеличить цену до 785 миллионов долларов. Индийская сторона согласилась лишь на отсрочку. Называлась новая дата сдачи в лизинг - с 15 июня 2008 года, за 650 миллионов долларов сроком на десять лет. Но позднее она была скорректирована на декабрь 2009 года, без изменения стоимости и срока лизингового договора.

В индийском флоте "Нерпа" будет носить имя INS Chakra. Ранее это имя носила советская атомарина К-43 проекта 670 "Скат", входившая в индийский флот на условиях лизинга в 1988-1992 годах и, несмотря на то, что вахту у атомного реактора несла группа советских моряков, ставшая за эти годы хорошей базой для обучения индийских подводников: многие моряки служившие на первой "Чакре" заняли впоследствии важные посты в военно-морских силах страны, в том числе восемь человек дослужились до адмиралов. Условия контракта с Индией также предусматривали достройку и передачу в аренду индийской стороне четвертой из недостроенных в Комсомольске-на-Амуре лодок, готовность которой по состоянию на 2002 год была равна 42 процентам, но позднее число подлодок было сокращено до одной. 11 июня 2008 года на К-152 начались испытания перед вводом в эксплуатацию. В конце октября от пирса сдаточной базы ОАО "Амурский судостроительный завод" подводная лодка вышла в открытое море. 31 октября лодка совершила первое погружение.

8 ноября 2008 года на "Нерпе", проходящей ходовые морские испытания, на верхних палубах первого и второго отсеков произошло несанкционированное срабатывание системы пожаротушения. В результате 20 человек погибло, 22 человека получили ожоги дыхательных путей. На лодке находилось 208 человек, в том числе 81 военнослужащий, остальные - гражданские лица: сдаточный экипаж, который управлял кораблем, и другие заводские специалисты. Корабль своим ходом прибыл на пункт временного базирования в Фокино, пострадавшие доставлены на берег большим противолодочным кораблем "Адмирал Трибуц" и направлены в госпиталь Тихоокеанского флота. Прокуратурой возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил вождения и эксплуатации военного корабля, повлекшее по неосторожности смерь более двух лиц".

По материалам Wikipedia