За период с 1 января 2000 года по 1 ноября 2002 года Вооруженные силы РФ потеряли в авиакатастрофах 24 самолета и 8 вертолетов. Об этом говорится в справке, подготовленной начальником Службы безопасности полетов авиации Вооруженных сил РФ генерал-лейтенантом Солнцевым. В 13 катастрофах погибли 44 члена экипажей и 111 пассажиров. Среди разбившихся самолетов – три Ан-12, один Ан-24, один Ан-26, один Ил-76мд, один Ил-18д, пять Л-39, один МиГ-29уб, два МиГ-31, четыре Су-24, один Су-25, 2 Су-27, два Су-33. Вертолеты: два Ми-8т, четыре Ми-8мт, два Ми-24.

Вся эта техника, указывается в справке, утрачена по вине летчиков (75%) и из-за технических неисправностей (25%). Главная причина – низкие летные качества экипажей. При среднем годовом налете 15-40 часов в ВВС, утверждает генерал Солнцев, идет "снижение уровня профессиональной подготовки большей части летного состава". К факторам, определяющим высокий уровень аварийности, отнесены также "низкая исправность авиационной техники", "конструктивные недостатки", износ аэродромных средств обеспечения безопасности полета (более 50% из них – радиолокационное оборудование, средства связи, навигации - продолжают эксплуатироваться, хотя подлежат списанию), состояние взлетно-посадочных полос (половина из них нуждается в капитальном ремонте) и отсутствие с 1993 года "полноценной системы предупреждения об опасных явлениях природа (шторм, туман, гроза, низкая облачность и пр.). Эти и другие факторы стали причиной 13 катастроф и 718 серьезных авиационных инцидентов. Самолеты и вертолеты, потерянные в этот период в результате огневого поражения во время боевых действий в Чечне, в справке не учтены.