уже спрашивал

<<<<<<
как случилось, что за час до этого страшного происшествия на тотже аэродром сел другой самолет с польскими журналистами? туман был гуще, значит навигация работала нормально и никто не отправлял этот рейс на запасные аэродромы в другие города. И почему об этом не повторяют в сводках. Я слышал в ньюсах и с места происшествия и с прозектуры в лайве, но не читал.Я не желаю слышать о конспирологии, но что там чтото нечисто это однозначно.>>>>>> Ну понятно, никто ответить не может. Если какой нибудь военный диспетчер не те данные передал с похмелюги борту то как это называется и лежит ли ответственность только на этом алкаше или всеже государство должно ответить за такой бардак? Ответить все государство не может или всетаки должно? ветаки должно, за такую мразь в правительстве, благодаря которой весь этот бардак и существует. И какая разница конспирология это или не конспирология, столько людей погибло из-за этого бардака и ежедневно погибает!

искусственный туман применялся еще во времена Второй мировой войны...

..

А что за инфа, о том, что для прилёта Туска-Путина на аэродром завозили спецоборудование?
Или это очередная латынинская ложь?
http://www.ej.ru/?a=note&id=10021

Когда литературоведы начинают рассуждать о причинах катастрофы самолета в качестве экспертов - это диагноз.

Когда литературоведы начинают рассуждать о причинах катастрофы самолета в качестве экспертов до выводов следствия - это диагноз. Диагноз и самих литературоведов и тех, кто размещает данные материалы.

Для убийства мог использоваться ложный радионавигационный маяк

Такое устройство было использовано спецслужбами ЮАР при организации ими крушения самолета ТУ-134А президента Мозамбика Саморы Машела 19 октября 1986 года.

Подробнее здесь: http://crash.worldwebspot.com/aviakatastrofy/gibel-prezidenta-samory-mashela.html

"Советская сторона провела собственную оценку всех обстоятельств происшествия и пришла к заключению, что причиной отклонения самолета от курса явилась работа ложного радионавигационного маяка, расположенного за пределами аэропорта Мапуту (считается, что это была преднамеренная и тщательно спланированная акция с целью уничтожения Саморы Машела)".

Все уже объяснила бабЛера! А считавшийся ранее главныи катыняведом Борюська припоздал. Только ко вторнику очнулся с перепоя.

ну как обычно..

Пилот свободно владел русским и знал этот аэродром - об этом пишут сами поляки (можете почитать). Пилотам предлагали уйти на другие аэродромы - это можно будет точно выяснить после расшифровки. Если не ушли, значит кто-то там на борту (уж кто- особо и значения не имеет) решил садиться на Северный.
По поводу конспирологии - тут вообще явные перегибы. Начинают придумывать кто во что горазд, от сахара в топливе и стекла в масле до каких-то чудо-машин по дезориентированию лайнера. При всем при этом, тому же Путину (или кто там основной злодей-заказчик) это было не особо нужно. Да вообще не нужно.. Какой смысл-то? Ну не любила современная власть РФ? Ну толкала все мыслимые и немыслимые аргументы с целью обгадить Россию. Ну и что? Этим много кто занимается. А в последнее время Польша в общем как-то успокоилась в этом вопросе. Премьером там Туск сел - более умеренный такой политик. Даже пессимисты отмечали, что в отношениях РФ-Польша наметилось потепление. На этом фоне для РФ было важно провести встречу и как-то попытаться закрепить наметившуюся нормализацию. Вот и спрашивается кому выгодно-то? Мне кажется все гораздо обыденнее - ошибка пилота, может ошибка диспетчера, погода еще не очень, может и то и другое и третье..

Со

Вы уверены?

Скобов -отметился....И все...Как "завести" борт на 50 м ниже "глиссады" - знает даже школьник...

Плясат-то чего...Статистическая ошибка при "приземлении" -но "политическая" при взлете (ВИН почитайте-она ж не совсем дура...)

Рукотворный туман - от сухой травы, кем-то подожженной за 2 часа до падения самолета

Информация с форума сайта города Смоленск (94 страницы, 1877 сообщений в теме "В Смоленске упал самолет с польским президентом"): http://forum.smolensk.ws/viewtopic.php?f=2&t=48375

1. Автомобилисты (многие) пишут, что в 8-9 утра тумана на дорогах в районе аэропорта еще не было.

2. "Конденсироваться" туман начал после 9 утра, в чем немаловажную роль сыграла сухая горящая трава, которую кто-то в это время поджег (вокруг аэропорта).

3. Максимальной "густоты" туман достиг около 11 часов утра: при этом видимость была столь низкая (10-20 метров), что сначала с 8-го, а затем с 4-го этажа не было видно земли внизу.

4. К 12 дня видимость значительно улучшилась (до нескольких сот метров), а в 12-30 уже вовсю сияло солнце.

5. Самолет президента Польши упал в 10-50, т.е. в условиях практически НУЛЕВОЙ видимости (10-20 метров). В этот момент диспетчеры передавали на борт заведомо ложную информацию: "видимость 400 метров".

[b]Если бы что-нибудь, указывающее на покушение, было найдено на месте трагедии, об этом бы кричали сегодня все газеты мира. [/b]

Если бы под Смоленском было найдено много чего, что указывает на покушение, то каким образом мы бы об этом узнали? Напомню, что Смоленск находится в России, а не в Польше, а в России жёсткая цензура и аккредитация СМИ по погонам в ФСБ.

Кому бы я всё-таки доверил быть президентом своей страны, если бы выбор был ограничен Ким Чен Иром и Качиньским-Катыньским? Парадоксально, я бы выбрал Ким Чен Ира - он как-то надёжнее выглядит - более здравомыслящим.

Когда мне кто-то говорит, что знает немецкий в совершенстве, или, на худой конец, поймет все ему сказанное - я обычно произношу заранее заготовленную фразу. В ней все слова немецкие и легко переводимые, но логика глубинно немецкая.
В подавляющем числе случаев испытуемый не справляется с переводом, и общего смысла фразы не понимает...
Это к вопросу о владении русским польским экипажем "в совершенстве".

Вот пример по нашей теме.

"... OK, 259... курс... (далее неразборчиво)... Скажите меня... Видимость скажите... ОК, дымка восемь километров и 744 и 2703. И нам надо... (неразборчиво) усиливаться? ...".

Эту фразу польского пилота, как последнюю, привела Комсомолка. В ней все слова русские, кроме ОК, но, что значит "... И нам надо... (неразборчиво) усиливаться? ". Вот вы русский диспетчер, слышите это? и что вы будете делать ?

То что диспетчер на военном аэродромк не обязан знать английский - это понятно. Но почему иностранный борт направлен в аэропорт, не имеющий сертификации международного ?
И интересно, на каком языке общался экипаж ЯК-40, севший за 1.5 часа до аварии ?

То что диспетчер на военном аэродромк не обязан знать английский - это понятно.

Кому это понятно?
Мне например не понятно.

а) Польский пилот свободно говорил и писал на трёх языках.
б) Никто не удивится, если Комсомолка "опять что-то напутала".

Мля... официант в Москве и Питере должин знать и знает ангийский.

Английский в школах проходят. Диспетчеры должны заканчивать начальные школы?

Официант может и" должин знать ангийский" - он с этого деньги имеет.

А вот военному диспетчеру необязательно. Он же полет своих самолетов корректирует. А в начальной школе проходят и немецкий и французский, бывает и испанский. Основы. Тут у некоторых с русским проблемы, а вы про иностранный. Хотите говорить на иностранном - в международный аэропорт.

У деспетчИров с русским проблемы?
Тогда я знаю, почему разбился самолёт.

Многова-то версий!! Одно радует, что наш тандем единогласно все следственные действия разрешил и даже потребовал проводить совместо с поляками. Кажется они своим "компетентным" уже недоверяют, или на их компетентность не надеются. Знают видать, и даже уверены, что среди русских найдутся ура-патриоты, которое такое злодеяние с удовольствием сделают ради "вставания с колен" России.

Москвацентризм

Вот что интересно.
В Смоленске не нашлось приличного аэропорта. Вообще там нормального аэропорта нет!
Если бы они полетели, скажем, в Иваново, то там ситуация примерно такая же. Но если бы они полетели в Самару или Ростов (Омск, Владивосток...) то там с аэропортами относительно нормально. Почему?
Потому что в Смоленск не летают москвичи. Всего 380 км. Смоляне тоже не полетят в Москву, но они что, не имеют право летать в Красноярск, Сочи, Симферополь, Анталию, Нью-Йорк? Лететь через Москву - это сколько лишних часов, чтобы проехать 380 км? Выходит, немосквичи - люди даже не второго сорта. А то что челябинцам или иркутянам летать лучше - это не потому что у них выше сорт, а потому что к ним летают москвичи. И кстати система московских аэропортов - почти все рейсы через Москву, "горизонтальных" рейсов мало или нет совсем, а из одного в другой аэропорт не на такси только с 2 пересадками. А на такси пробки. И цены "воздушные".
Так вот наша супервертикальная централизация обернулась страшной международной трагедией...

Товарищи бригадники, подгебешники-добромольцы и прочие коммуно-наци патриоты - профессиональные любители НАШЕЙ Родины! Что бы уже ВАМ слегка перед НАМИ не покаяться? Мол, пытали мы вас, да расстреливали, да в Сибирь ссылали аж почти уже сто лет (1917-1991, 1998-2010). Насиловали ваших жен, детей ваших сиротили, по детдомам распихивали, имущество у вас подчистую отбирали. Все делали по ленинско-сталинско-путинским понятиям, чтобы нынешнее поколение чекистов к собственности, наконец, пришло, да нефтью завладело, и шампанское икрой каждый день заедало, да шлюх элитных имело. Ну, извиняемся, мол, теперь перед вами маленько. Мол, миллионов десять-двадцать-тридцать лишних людишек расстреляли. Погорячились, мол, и больше так не будем. Ведь даже Батька Ваш Великий Путин что-то такое на расстрельных полигонах в Бутово и в Катыни жалостливое бормотал. Скинулись бы там у себя на Лубянке по червонцу, да поставили бы на Красной Площади памятник «Замученным гражданам России от их благодарных палачей». К тому ж вы теперь сплошь христиане стали – типа совесть у вас вдруг по приказу проснулась. Покаялись бы тогда, а? Глядишь МЫ бы ВАС и простили. Слабо? Или вас вместо покаяния на столбах вешать начинать надо, как граждане сделали с секуритате в Румынии-1989 и госбеза в Венгрии-1956? Ась, не слышу?

Экс-министр иностранных дел Латвии ( этнический поляк ) Янис Юрканс в интервью латвийской русскоязычной газете "Телеграф" прокомментировал гибель президента Польши под Смоленском. Он сказал:

"Смерть Леха Качиньского, если хотите, большой символ. Президент Польши врезался в землю недалеко от Катыни. В месте, где похоронены люди, кости которых он использовал в своих политических целях. Такова рука судьбы. Ведь мог же он прилететь в Катынь вместе с премьером Дональдом Туском, Лехом Валенсой и другими поляками на несколько дней раньше. Но не захотел. В первую очередь, по политическим мотивам. И вообще было очень много мелочей, которые привели к трагедии. С самолетами у Качиньского всегда были проблемы, из-за конфликта с премьером ему не купили новый самолет, и так далее".

Для ловителей кремлевских сигналов и верящих в кГовавую гебню предлагаю вот такое объяснение этой катастрофы

Путен таким образом дал сигналМедведеву, что если тот будет слишком выеживаться-то с ним может быть то же самое как и с Поляками.
Эх, почему толькто баб Лера это не высказала. Вот была бы умора!

Борис Соколов: ...а катастрофе под Смоленском ... привело стечение ряда неблагоприятных факторов. В том

Ага, ну да! А если посмотреть на проблему с другой стороны? ТУ, на котором летели руководители Польши, уже давно был в эксплуатации, прошёл капитальный ремонт и на нём летали первые лица государства?! Не говорит ли это о изношенном авиапарке Польши? Не говорит ли о нищете члена ЕС? До "плохого" аэродрома-то он не дотянул...

Судя по тому, что за полтора часа до президентского Ту-154 там приземлился Як-40 с журналистами, аэродром закрыт не был.

Зацепила эта фраза в фееричском бреде феерического же дилетанта б. Соколова.

Почему он не написал, что за пол-часа до драмы у ИЛ-76 со второй попытки не вышло сесть и он ушел на запасной аэродром. То есть по логике б. Соколова аэродром все же стал "закрыт"?

Будучи тоже дилетантом полез в интернеты, чтобы прояснить что такое "закрыть аэродром". Ясной картины не сложилось, кроме осознания, что я совсем не разбираюсь в этих вещах. Статус "закрытия" остался неясен. Например, если борт принял решение приземлиться во чтобы то ни стало никакого "зарытия" нет.

Остальной бред филолога б. Соколова столь же разумен и адекватен.

"Я уверен, что в катастрофе под Смоленском ничьего злого умысла не было."

Как можно быть в чем то уверенным, не имея достоверной и полной информации?
Как минимум надо дождаться окончания следствия, а то в начале заявляли о 4-х попытках..., теперь только об одной..., на деревне дедушке, мля.

к перечисленным способам теракта на

ну а та маленькая ложь про 4 захода рождает ОООчень большие подозрения.

Как-то все складывается...

Выгодно Путину убрать Качиньского и всю польскую элиту с антироссийским настроем? - выгодно
Верите Вы его коленопреклонению и слезам? - я лично - нет. После "Курска", Беслана и Норд-Оста... А также, видя Батурину и ее мужа все 10 лет на месте, Абрамовича, который должен сидеть вместо Ходорковского, и прочих, кому Путин раздавал наш стабфонд.
Почему Умаров не сразу взял на себя ответственность за взрывы в метро? Торговался?
Нашли заказчиков, а не исполнителей хоть одного теракта или политического убийства? - Нет.
Можно ли технически создать проблемы при посадке самолета?
Представьте себе: пилот следует глиссаде, но, она как-то странно ведет себя, а приборы показывают другую высоту по сравнению с ней. Что бы сделал осторожный пилот? - Правильно, поверил показаниям приборов и пошел на другой заход. Помните, сто надо при продаже получить в ответ три "да"? Так же и здесь: три раза приборы соврали - можно им верить? - Нет. Остается верить глиссаде. Вот в четвертый раз и поверил.

Наконец появился профессионально грамотный, технически выверенный и без всяких политических эмоций пост,

о настоящих причинах гибели самолета польского президента. Ты действительно молодец okovale, видимо технарь со стажем? Соколов и Новодворская отдыхают.

О Катынь-2

Причин две, и они на поверхности. 1. На Руси есть редкая по глубине проникновения а жизнь пословица - Не буди лихо пока тихо. В такое место как Катынь нужно ездить тихо, индивидуально и со скорбью. А у основной части этих заезжантов была задача эффектно засветиться и основательно покопаться в том, что за давностью лет постепенно покрылось саваном. 2.Роковую роль также сыграл всем известный польский гонор - вспомним, "На пузе шёлк, а в брюхе щёлк". Покойничек в этом особенно был отмечен.

Но других аэродромов и других диспетчеров у нас, к несчастью, нет. (c)

Других аэродромов, как и президентов в России у нас для вас нет! :)

Недавно, на каком-то форуме прочитал о некоем Мухине, который создал фильм "Катынская подлость".

Я не поленился, записал этот фильм и внимательно посмотрел (в конце, сильно стиснув зубы). Подлая, 3-х часовая бредятина, замешанная на идеях кондовых коммуняк-сталинистов.
До тех пор, пока в России активно действуют и распространяют свою бредовую националистическую пропаганду всякие Мухины, Прохановы, М.Шевченко, Абельцевы, Мокашовы - страна будет даже не на коленях, а в болоте суверенного дерьма! Мир благополучно прогрессирует и дышит в XXI веке, а эти т.н. патриоты возвращают нас назад, к "весёлой и счастливой" советской жизни 30-40 годов, XX века.
Вот из-за таких кондовых, суверенных патриотов в правительстве и в Гос.Думе Россия переместилась в категорию стран третьего мира, к развивающимся странам. И поэтому на заброшенном аэродроме Смоленска, военные диспетчеры (говорят только матом и на примитивном русском)
ведут на посадку самолёты по приборам и оборудованию 60-х годов.
Стакими зашоренными идиотами, России до Сингапура или Дубаи - как от Земли до Марса!

- Комплекс сверхполноценности-неполноценности ведет к неадекватности. -

А в Китае землетрясение!

Про туман и глиссаду

1. Туман может быть создан искусственно. Было бы неплохо проанализировать почву на наличие следов йодистого серебра. Оно могло быть рапылено предыдущим самолётом Ил-76, сделавшим три круга для захода на посадку и улетевшем назад в Москву.
2. Разница в высоте над уровнем моря перед Ближним приводом и началом ВПП = -45м (см. Гугль). Если экипаж шёл по радивысотомеру, он шёл на 45 метров ниже требуемой глиссады. Земля это не конторолировала.

Еще одна версия.

Еще с 1950-х годов известно, что если промодулировать мощное СВЧ-излучение например, луч авиационного радара, частотой в 5-8 Гц - частотой альфа- и бета-ритмов человеческого мозга, то у у облучаемого таким лучем человека наступает полная прострация, с потерей ориентации, и даже с потерей самоосознания. Все как-то позабыли, что за месяц до этого в Домодедово ТАКЖЕ, не долетев до полосы, разбился ТУ-204. Очевидно, что на ТУ-204 опробовали систему. Потом перевезли модулятор в Смоленск (именно о завозе такой аппаратуры и пишет Латынина), ну и гасанули пилотов Польши.
Все просто, эффективно и недоказуемо.

был ли заговор?

В СМИ проскользнули сведения о том, что, когда "Северный" принимал Путина с Туском, на него были доставлены спец.средства из ЗОС и СП (Земное Обеспечение Самолетовождения и Слепой Посадки), затем немедленно удаленные. Видимо, когда приземлялся ТУ-154 с Л.Качинским на борту, этих средств на месте уже не было.
Т.о. при посадке принимающая сторона не воспользовалась всем арсеналом приборов, которым могла бы воспользоваться при желании.
Отсюда, если факт действительно имел место, можно предположить халатность, беспечность, или даже сознательное создание критических условий с потаенной надеждой на возможность катастрофы.

польский борт посадили на деревья

То, что польский борт номер 1 посадили в аккурат на деревья не вызывает сомнения, как и то, что выживших цинично добили.На это указывает видео ролик сделанный через 3 минуты на месте падения самолёта любителем с мобильника.