В Петербурге приостановлено производство Toyota Camry
ООО "Тойота мотор мануфэкчуринг Россия" с 30 марта по 6 апреля останавливает производство на российском заводе компании, расположенном в Петербурге, сообщает РБК. Заработная плата сотрудников завода в указанный период составит 2/3 от средней зарплаты. С 7 апреля компания планирует возобновить работу в обычном режиме.
Остановка производства осуществляется в связи с продолжительной сложной экономической и рыночной ситуацией, поясняют в российском представительстве автогиганта.
Производство автомобилей Toyota в Шушарах под Петербургом началось 21 декабря 2007 года. Производственная мощность завода составляет 20 тысяч автомобилей Toyota Camry в год. В настоящий момент в компании работают свыше 750 сотрудников.
Помимо завода Toyota, в Шушарах в ноябре 2008 года было открыто сборочное предприятие General Motors, выпускающее Chevrolet Captiva и Opel Antara.
General Motors также останавливал сборочные линии с 20 декабря по 11 января. Вторая остановка сборки произошла с 26 января по 15 февраля.
По данным Росстата, выпуск легковых автомобилей в России в январе-феврале сократился на 69 процентов, грузовых – на 79 процентов. Ранее сообщалось, что в январе производство легковых автомобилей в России снизилось на 79,7 процента.
Как считают эксперты, снижение производства обусловлено тем, что в январе большинство российских автозаводов объявило длительные новогодние каникулы. Некоторые из них, например "АвтоВАЗ", запустил конвейер лишь 2 февраля. Другие – в основном, сборочные предприятия иностранных марок – работали по укороченному графику из-за падения спроса на новые автомобили.
По итогам января продажи новых машин в России упали на 33 процента – за месяц россияне купили всего 116 тысяч автомобилей. Так, "АвтоВАЗ" в январе продал 29 тысяч машин – на 40 процентов меньше, чем год назад.
Всего в 2009 году, по оценкам директора московского офиса A.T. Kearney Евгения Богданова, российские автозаводы могут сократить производство как минимум на 350 000 автомобилей.
В декабре прошлого года глава министерства промышленности и торговли Виктор Христенко прогнозировал, что в 2009 году российский автомобильный рынок сократится на 30 процентов. По данным правительства, до 40 процентов автомобилей ранее покупались в кредит, и, по мнению Христенко, в условиях резкого сокращения объемов автокредитования российскими банками заместить снижающийся спрос будет нечем.
Дословно
Михаил Ганелин
Производство в первом полугодии будет отставать от продаж: заводам нужно будет распродать складские запасы. Это будет непросто - в конце прошлого года, накануне объявленного повышения цен на иномарки и увеличения пошлин, дилеры завезли большое количество новых и подержанных автомобилей, поэтому и без того низкий платежеспособный спрос уже удовлетворен.
"Ведомости", 09.02.2009