Игорь Есиповский погиб во время охоты на медведей
Губернатор Иркутской области Игорь Есиповский, разбившийся в авиакатастрофе, в момент гибели действительно охотился на медведей. Как сообщает РБК, спасатели, которые работали на месте падения вертолета, видели тушу животного. Они также получили приказ оттащить ее подальше в лес, чтобы животное не попало в кадр при фотографировании обломков.
Губернаторская охота, скорее всего, носила незаконный характер, потому что велась не с земли, а с воздуха. Это является поводом для возбуждения уголовного дела, отмечает "Эхо Москвы".
По данным МЧС, вертолет, в котором летел губернатор, был обнаружен обгоревшим на территории области в 80 километрах от Иркутска.
Ранее Федеральная служба по надзору в сфере природопользования обратилась в Генпрокуратуру с просьбой возбудить уголовное дело по факту незаконной охоты в Республике Алтай в январе. Речь идет о действиях высокопоставленных чиновников, которые охотились с вертолета на диких животных. Отстрел также завершился трагедией. Вертолет потерпел крушение, в результате которого погибли семь человек, в том числе полпред президента России в Госдуме Александр Косопкин.
Справка
Игорь Есиповский
Родился 28 марта 1960 года в Днепродзержинске Днепропетровской области Украинской ССР в семье военнослужащего. Трудовую деятельность начал в 1977 году, устроившись на работу в МАПО им. Дементьева; вскоре стал секретарём партийного комитета комсомола на предприятии.
С 1979 по 1981 год проходил срочную службу в рядах Советской Армии. После демобилизации вернулся на прежнее место работы в авиастроительной промышленности. В 1986 году без отрыва от производства закончил вечернее отделение Московского авиационного института имени С. Орджоникидзе, тогда же стал вторым секретарём Фрунзенского районного комитета ВЛКСМ Москвы, был избран депутатом Фрунзенского районного Совета народных депутатов от местной комсомольской организации.
В 1988-1991 годах — работник Центра межотраслевых научно-технических программ (впоследствии — "МЕНАТЕП") Межотраслевого научно-исследовательского инженерно-технического центра, генеральный директор научно-производственного объединения "Эконовация". В 1991-1992 годах — руководитель Фонда социального развития России "Возрождение", в 1992-2000 годах — генеральный директор Общероссийского объединения "Российский авиафонд" (защита служащих ВВС и работников авиакомплекса), президент АО "Авиаинвест".
С 2001 года — начальник Департамента товаров и технологий двойного применения ФГУП "Рособоронэкспорт". С 22 декабря 2005 до 2 августа 2006 года занимал должность президента-генерального директора ОАО "АВТОВАЗ".
2 декабря 2007 года был избран депутатом Государственной Думы 5-го созыва по федеральнму списку кандидатов от "Единой России"; занимал посты первого заместителя председателя комитета Думы по промышленности и члена комиссии по рассмотрению расходов федерального бюджета, направленных на обеспечение обороны и государственной безопасности РФ.
Первым его шагом стал отказ от уже наметившихся положительных мер по спасению озера Байкал от вредного воздействия Байкальского целлюлозно-бумажного комбината.