Российские военные: "Приз" мы могли бы спасти без англичан
Батискаф "Приз" мог быть спасен без участия иностранцев, заявили контр-адмирал Александр Витко и один из спасенных подводников - капитан I ранга Валерий Лепетюха. Как сообщает "Коммерсант", согласно их версии, британцы ускорили спасение, однако особой необходимости в их участии не было - воздуха в батискафе хватило бы еще на 36 часов, воды и еды было достаточно.
"В нашем распоряжении есть рабочий необитаемый аппарат Venom, однако он оказался слишком громоздким и неповоротливым для проведения подобных работ. Британский Scorpio просто сократил срок проведения спасательных работ", - заявил Витко, начальник штаба группировки войск и сил на северо-востоке РФ.
Лепетюха, командир дивизиона аварийно-спасательной службы, утверждает, что обстановка на борту была нормальной, у экипажа были средства регенерации воздуха, предсмертных записок никто не писал. Лепетюха совместно с Витко провел пресс-конференцию в Петропавловске-Камчатском. Остальные шестеро спасенных подводников находятся под охраной в госпитале, журналистов к ним не пускают. Военные врачи говорят, что моряки пробудут в госпитале до 15 августа, а затем отправятся в санаторий, передает РИА "Новости".
Во вторник членов экипажа допросили следователи ФСБ и военной прокуратуры. Вопросы касались технического состояния аппарата, сообщили Интерфаксу в областном УФСБ.
Как сообщал "Коммерсант", на встрече с министром обороны Сергеем Ивановым подводники рассказывали, что операция по их спасению началась не сразу, так как была команда не допустить повреждения антенны. По сведениям газеты, несколько членов экипажа в ночь на воскресенье написали предсмертные записки.
Справка
Спасение "Приза"
Глубоководный аппарат "Приз" (АС-28) потерпел бедствие рано утром в четверг, 4 августа. Первые сообщения об аварии появились спустя сутки. Точное время начала спасательной операции неизвестно. По официальной версии, спасательные работы начались сразу же после сигнала об аварии.
Английские спасатели со спецтехникой - аппаратом Scorpio - прилетели на Камчатку в субботу, к исходу третьих суток бедствия. На аэродроме не оказалось необходимого оборудования для разгрузки самолета - пришлось ждать прибытия американцев на военном самолете C-5 Galaxy.
К месту аварии английские спасатели прибыли около полуночи. Через 7 часов "Приз" всплыл на поверхность.
Дословно
Валерий Лепетюха
(О ситуации на борту "Приза")
Бортовые пайки и сухари, воды 15 литров. Горел свет. Температура в первом отсеке была четыре градуса, во втором – восемь. Спали по очереди. Связь с кораблем "Георгий Козьмин"... Подводникам давали различные технические рекомендации о том, как увеличить ресурс воздуха. Внутри батискафа находился заместитель главного конструктора ЦКБ "Лазурит", который очень хорошо знал аппарат и вопросы регенерации воздуха.
"Коммерсант", 10.08.2005
Сергей Иванов
Справились бы мы своими силами - это гипотетический вопрос.
РИА "Новости", 07.08.2005
Виктор Федоров
Мы преклоняемся перед этим опытом, который внесли моряки, спасатели Королевских военно-морских сил Великобритании. Это их аппарат поставил эту победную точку.
НТВ, 07.08.2005