Питерские снова обойдут московских
С 27 по 31 октября в Выставочном комплексе "Ленэкспо" пройдет 12-я международная выставка "Авто+Автомеханика. Санкт-Петербург". В выставке примут участие 340 фирм из 25 стран мира, среди которых General Motors, Citroen, Ford, Hyundai, Kia, Lexus, BMW, Renault, Toyota, Opel, Peugeot, Volkswagen, Subaru, Skoda, ВАЗ, УАЗ, "ИЖ-авто", "Русские автобусы", МАЗ-MAN, "Волжанин".
Петербуржцев и гостей города ждет несколько российских премьер. Среди наиболее заметных:
На стенде Volkswagen состоится российская премьера New Beetle Cabrio и удлиненной версии Phaeton в комплектации Individual.
Впервые широкая публика увидит обновленный Citroen С5, российская премьера которого состоялась совсем недавно – 19 октября.
Ford представит в Петербурге новый внедорожник Expedition. Две новые машины покажет GM Avtovaz: Chevrolet Viva и Chevrolet Niva с новым двигателем Opel ECOTEC 1.8 л. мощностью 125 л. с.
Под маркой Chevrolet будут продаваться в России и автомобили корейского завода GM Daewoo – Aveo, Lacetti и Evanda. Премьеру модельного ряда Daewoo/Chevrolet американский концерн приурочил к "Авто+Автомеханике".
А вот российские производители, "прогремев" на Мотор-шоу в Москве, чем-либо удивить в Петербурге уже вряд ли смогут. Экспозиция АвтоВАЗа, например, полностью повторяет московскую.
Читайте репортажи из Петербурга корреспондента Граней.Ру.
Справка
''Авто+Автомеханика''
Международная выставка автотранспортных средств, автомастерских, станций техобслуживания, запчастей и аксессуаров "Авто+Автомеханика. Санкт-Петербург" проходит ежегодная с 1993 года и входит в международный проект "Automechanika Global", включающий в себя 9 выставок, проводимых в странах Европы, Азии, Африки, Латинской Америки, крупнейшей из которых является
Статьи по теме
Париж: гибриды догоняют суперкары
Практичные, но нескучные городские автомобили и роскошные динамичные спорткары – такова основная часть новинок Парижского автосалона-2004. Если прибавить к этому несколько необычных концептуальных разработок и обязательную примету любого крупного мотор-шоу последних лет – автомобили на топливных элементах или гибридные модели, – то портрет Mondial de l'Automobile почти готов.
Авто длительной выдержки
Новых машин на московском "Мотор-шоу" было немного, зато старинных - хоть отбавляй. Экспозиция "олдтаймеров" заняла на выставке целый павильон, еще несколько штук стояли под открытым небом, и даже ЗИЛ не удержался и выставил первый отечественный грузовик АМО-Ф-15.
Главное не победа, а иностранное участие
На московском "Мотор-шоу" раздают финальные порции воздушных шариков, пакетиков и красивых буклетов. Участники пакуют экспонаты. Многие из них приедут сюда и на следующий год - вместо ожидавшегося Автосалона в 2005-м в столице опять пройдет "Мотор-шоу". Автомобильный обозреватель Граней.Ру размышляет о том, что нас ждет году этак в 2010-м.
Вдали мелькнул твой "Силуэт"
В отсутствие большинства иностранных автопроизводителей московское "Мотор-шоу" поражает количеством участников – их в этом году целых 925. И запредельными ценами на выставочную площадь – АвтоВАЗ жалуется, что Москва дороже Женевы и Франкфурта.
Грязнейший образец
В Бронницах состоялось впечатляющее шоу автомобилей двойного применения. Многоосные грузовики расхлебывали грязь, гнали волну и скакали по буеракам. Нашего обозревателя это навело на размышления о перспективах российского автопрома. Смотрите также фоторепортаж Граней.Ру.
Российский автопром обреченно растет
Российский автопром растет и в то же время катастрофически теряет позиции. Доля иномарок, производимых в России, только за два последних года выросла почти в 10 раз. Повышая качество и вместе с ним цены, ВАЗ, еще недавно занимавший свыше 90% рынка, рискует более остальных.