Фрадков объявил "эпоху массовой автомобилизации"
В ближайшее время в правительстве РФ должна быть завершена подготовка федеральной целевой программы по развитию автомобильных дорог, заявил премьер-министр Михаил Фрадков на коллегии Министерства транспорта. "Россия вступает в эпоху массовой автомобилизации", — сказал премьер, уточнив, что каждый год автопарк нашей страны увеличивается на 1,5 млн машин.
Из-за плохого состояния дорог экономика теряет ежегодно 500 млрд рублей, посетовал Фрадков и призвал интегрировать российскую дорожную систему с европейской и азиатской и при этом повышать качество технологий дорожных работ.
Премьер пообещал выработать жесткие меры по обеспечению безопасности на автодорогах и предотвращению дальнейшего роста дорожно-транспортных происшествий. "Проблема приобретает характер национального бедствия", — сказал Фрадков о росте количества ДТП.
На той же коллегии Минтранса решили, что законопроект о платных дорогах внесут в Госдуму в начале 2005 года. Министр транспорта Игорь Левитин, заявивший об этом, отметил, однако, что "платные дороги не являются панацеей и решением проблем дорог в России". По мнению главы Минтранса, это лишь механизм привлечения инвестиций в дорожное строительство.
По словам Левитина, Минтранс ставит задачу увеличить долю платных дорог до 2%. "Но если мы достигнем хотя бы 0,5%, то это будет большая удача, поскольку период окупаемости платных дорог составляет не менее десяти лет", — отметил Левитин.
Комментарий
От концепций, стратегий и программ спасения дорожной отрасли уже рябит в глазах. Теперь вступаем в "эпоху массовой автомобилизации". Премьеру Фрадкову не худо бы почитать высказывания своего предшественника Черномырдина, прямо по-гоголевски убеждавшего и убеждающего никуда Россию не вступать. Тем более в эпоху, которая, по самым грубым оценкам, наступила уже лет пять назад.
Дословно
Виктор Черномырдин
Мы никуда не стремимся вступать... Да нам и нельзя вступать. Я уже неоднократно говорил: как начнем вступать, так обязательно на что-нибудь наступим. Или на кого-нибудь. Поэтому лучше этого не делать.
KMNews.ru, 08.06.2002
Статьи по теме
Больше платных, меньше латаных
Поехал по платному шоссе в Питер – поддержал глубинку. Примерно так выглядит новая государственная дорожная политика. Хорошо, что чиновники наконец признали, что содержать дороги в пристойном состоянии неспособны. Плохо, что помощи попросят опять у автомобилистов. Водители, копите на платные дороги!