Сургутские авиадиспетчеры будут голодать до 27 декабря
Авиадиспетчеры Сургута опровергли информацию о прекращении ими акции протеста в форме голодовки, сообщает Интерфакс. Они требуют перевода своей службы в ведение окружных властей и руководителя филиала ГУП в Сургуте и главу госкорпорации по организации воздушного движения (ОВД) России Бориса Кушнерука. "Нами принято решение продолжить голодовку до 27 декабря. Завтра состоится общее собрание коллектива, на котором будет принято окончательное решение", - сообщил агентству диспетчер сургутского филиала ГУП "Аэронавигация Севера Сибири" Олег Вахромов. Вахромов пояснил, что их профсоюзный лидер Павел Бубнов сейчас находится в Москве и вернется в Сургут 27 декабря. После его возвращения состоится собрание коллектива, на котором и решится вопрос о том, будет ли остановлена голодовка.
коллектив диспетчеров отрицательно относится к достигнутому в Москве соглашению. Они считают, что повышение на 28,44 % не приблизит их зарплату к среднему уровню заработной платы в городе.
О приостановке голодовки заявил ранее председатель Федерации профсоюзов авиадиспетчеров (ФПАД) России Сергей Ковалев в эфире радиостанции "Эхо Москвы". Ковалев объявил, что сургутские диспетчеры приняли решение с учетом тех заверений о приостановке, "которые дал руководитель Госслужбы гражданской авиации: о том, что по руководству предприятия вопрос будет решен в ближайшее время и конкретно по поводу увольнения руководителей после окончательного рассмотрения выводов комиссии".
Сургутские диспетчеры уже второй раз за последнее время проводят акцию протеста. Они, в частности, требуют не только повышения зарплаты, но и смену руководства своего предприятия. Авиадиспетчеры, инженеры и техники, обеспечивающие безопасность воздушного движения, начали 22 декабря акцию протеста в форме голодовки, требуя повышения зарплаты на 30 %. Госкорпорация по ОВД приказом от 21 декабря увеличила зарплату авиадиспетчеров на 15,2 %, однако профсоюзы такое повышение не устроило, и диспетчеры ряда регионов России приступили к акциям протеста. По данным профсоюзов, в акции протеста приняли участие работники более чем 40 предприятий, обеспечивающих безопасность воздушного движения.
Во всех остальных российских городах голодовки авиадиспетчеров уже прекращены.
Обсудить
Дословно
Сергей Ковалев
Начатая вчера авиадиспетчерами Омска голодовка продолжается. Со стороны Министерства транспорта пока нет никакого движения к тому, чтобы найти хоть какой-нибудь компромисс. Хотя этим компромиссом и является 30-процентное повышение заработной платы для основных категорий работников, непосредственно отвечающих за безопасность полетов, - то, чего добиваются профсоюзы. Честно говоря, я полагаю, что безопасность полетов стоит этого повышения. Руководитель Государственной службы гражданской авиации Нерадько в пятницу заявил о возможности повышения заработной платы всем работникам предприятия на 15 процентов. Она - я имею в виду зарплату - у нас подравнялась: она одинакова у тех, кто сидит в бухгалтерии, и у тех, кто непосредственно отвечает за безопасность полетов. Со своей стороны, профсоюз предложил в январе-феврале провести очередное повышение на 37 процентов, но, к сожалению, это предложение осталось неуслышанным. В субботу, после встречи с руководством Минтранса, было вброшено, скажу откровенно, провокационное предложение в виде указания генерального директора Государственной корпорации по организации воздушного движения Бориса Кушнерука провести собрания трудовых коллективов с целью повышения заработной платы на 15 процентов с 1 января.
Если голодовка продлится еще какое-то время, то понятно, что большинство голодающих через день-два уйдут на больничный. Причем недели на две. Соответственно, на две недели будет парализовано движение воздушного транспорта. По последним данным, около пятидесяти авиадиспетчеров Томской области к уже объявленной голодовке присоединили заявления об увольнении. Они уходят в том случае, если ситуация не изменится, причем не изменится в самое ближайшее время.
Грани.Ру, 23.12.2002
Геннадий Селезнев
(О забастовке авиадиспетчеров) Это люди редчайшей квалификации, и я не завидую тем авиапассажирам, которые понимают, что их самолет ведет голодающий диспетчер.
Интерфакс, 23.12.2002
Николай Измеров
(О голодовке авиадиспетчеров)
Питание - это восстановление энергетических сил, энергетического потенциала человеческого организма. Если нет питания, нарушается все: притупляется внимание, замутняется сознание. Если же прибавить к этому стресс, вызванный беспокойством за свою семью, за своих детей, то, думается, дальнейшие медицинские комментарии здесь излишни.
Интерфакс, 24.12.2002
Сергей Круглов
О голодовке авиадиспетчеров
Омские диспетчеры при окладах в 6 тысяч рублей получают на руки 9 тысяч рублей, хотя средняя зарплата по области - около 3 тысяч. Ставить под угрозу безопасность движения при таких условиях труда могут только шантажисты. Пользуясь отсутствием в стране специалистов, способных их заменить, голодающие имеют возможность держать всех в напряжении под угрозой "разрезать" страну пополам. В результате акции протеста омский аэропорт будет нести в сутки до 2 млн рублей убытков без учета, что всем транзитным авиарейсам через Омск придется изменить схему движения.
РИА "Новости", 25.12.2002
До новых встреч!
